12月16日，A股盘整，上证指数跌0.19%，创业板指跌1.68%，科创50跌1.55%，市场成交额接超1.5万亿元，两市超3500股下挫，个股赚钱效应收窄。“吃喝玩乐”行情再度上演，商贸零售、纺织服装等涨幅居前。此外，煤炭、银行等顺周期板块走强。
中证电池主题指数收跌1.69%，成分股跌多涨少，禾迈股份涨超4%领涨指数，富临精工、盟固利涨超2%，固德威、上能电气、德业股份微涨，宁德时代调整，微跌0.06%，三花智控跌超2%、阳光电源跌超1%
热门ETF方面，同类规模最大、费率最大的电池50ETF（159796）跌1.82%，当前成交额达1339万元，市场交投活跃。
资金逢跌布局，同类规模最大、费率最大的电池50ETF（159796）再获400万份净申购。拉长时间来看，近10日电池50ETF（159796）吸金超3700万元。
近期固态电池消息不断：
1、厦钨新能与欣旺达签署《固态电池战略合作框架协议》，加快推进固态电池产业化进程。2024年12月11日厦钨新能与欣旺达动力签署《固态电池战略合作框架协议》，发挥双方优势，对固态电池用正极材料、固态电池用电解质及相关材料、固态电池进行合作开发，共同推进固态电池材料产业化。
2、中科固能获批江苏省科技重大专项，项目经费3500万元。该项目聚焦于硫化物固态电解质与电极材料之间兼容稳定性的深入研究，攻克成本低、大批量、稳定性高、粒径小且具备高离子电导性能的硫化物固态电解质制备技术。
3、开展半固态/全固态电池新型储能示范应用。12月5日北京市经济和信息化局制定了《北京市新型储能产业发展实施方案（2024—2027年）》，指出要在新型储能产业示范区开展半固态/全固态电池、液流电池、储能安全技术、储能数据管理平台等示范应用。
【固态电池兼具安全性和高能量密度，有望成为下一代电池】
固态电池被认为是“颠覆性”的新一代电池技术。山西证券指出，固态电池有望解决锂电池面临的比能量低、循环寿命短及安全性能差的困境，是未来大容量锂电池的发展方向。与液态锂离子电池相比，固态电池具备更高的能量密度、循环寿命、更好的热稳定性、电化学稳定性、更宽的电化学窗口等。（来源于山西证券《固态电池深度报告--聚焦性能和成本，固态电池产业化提速》）
当前，中国企业积极布局固态电池领域。据统计，中国固态电池产业链企业数量超过200家，固态电池行业发布的投资规划总金额已超2000亿元。资本市场相关主题投资也持续火热演绎。但从产业端看，全固态电池正处于技术问题解决阶段。从节奏层面来看，半固态电池技术先行，23-24年开启小批量装车发布。 从未来应用来看，固态电池星辰大海，大有可为！
【融资端：固态电池融资持续火热】
业内人士表示，在投资固态电池时，会关注企业是否有自己的核心材料（包括固态电解质、高能量密度的正极材料（如富锂锰基材料）、锂金属负极或硅碳负极材料。此外还有辅材，比如粘接剂、涂覆材料等），是否对材料体系有深刻理解。
公开数据显示，2024年前三季度，固态电池行业共发生融资14笔，融资金额超过100亿元。2021年—2023年，固态锂电池领域融资有52%投向电池环节，32%投向固态电解质环节，8%投向固态电解质膜领域，另各有4%投向固态钠电池和固态正极材料领域。
【产业端：全固态电池正处于解决技术问题的阶段】
全固态电池界面阻抗较大，技术突破困难，目前处在解决技术问题的阶段。自2024年以来，政府加大相关研发和支持力度，国内全固态电池产业化节奏加快，关键材料将不断提升革新，以满足更高的性能要求，有望持续创新突破！
当前，硫化物全固态电池被视为重点研发路线。全固态电池基于电解质体系的不同可分为聚合物全固态电池、氧化物全固态电池硫化物全固态电池以及卤化物全固态电池。氧化物电解质界面接触较差、离子电导率较低；聚合物电解质离子电导率及电化学窗口窄；卤化物电解质力学性能较差且成本较高。硫化物因其高离子电导率、低杨氏模量特性被视为重点研发路线。
不过，硫化物路线主要有以下问题：1.正极/硫化物电解质界面问题；2.负极/硫化物电解质界面问题；3.硫化物电解质稳定性问题。抑制正极与电解质界面反应的方法主要包括：1.电解质改性；2.正极制备工艺优化；3.正极包覆。抑制负极与电解质界面反应的方法主要包括：1.优化电解质组分；2.制备人工SEI膜；3.制备锂合金负极。解决硫化物电解质机械稳定性以及空气稳定性方法主要有：对硫化物固态电解质进行适当的掺杂，以及通过表面改性来构建保护层结构。
硫化物固态电解质成本高昂是目前多数企业发展硫化物路线的经济性痛点。其中原材料成本占最大比重，降低硫化锂成本或选择替代材料成为降本的主要研究方向。中科大马骋教授开发了氧硫化磷锂替代硫化锂，保留了硫化物固态电解质独特优势并极大降低成本。据TrendForce，预估硫化物固态电池产业化初期电芯BO成本在1-2元/Wh；中期（2030年）BOM成本预计在1元/Wh以内；远期（2035年当固态电解质成本降至30万元/吨以内时，BOM成本有望降至0.4元/Wh以下。（来源于国联证券《固态电池系列报告一：硫化物固态电池产业化提速》）
【节奏层面：半固态电池率先产业化】
全固态电池量产仍面对挑战，半固态电池率先产业化。当前，半固态电池已进入到了商业化元年。从技术路线来看，目前国内动力电池装车量仍然以磷酸铁锂电池和三元材料电池为主，但今年以来，半固态电池和钠离子电池已实现装车，尤其是市场关注度较高的半固态电池持续高增。根据中国汽车动力电池产业创新联盟，2024年1-6月，半固态电池装车量达2.2GWh，已初具规模。
中信证券指出，2024年以来我国固态电池行业出现半固态量产车型上市、半固态电池装车渗透率达1%等边际变化，产业化信号已至。
【应用层：固态电池需求旺盛，星辰大海】
就应用层来看，预计2030年全球固态电池出货量达614.1GWh。研究机构EVTank近日发布的《中国固态电池行业发展白皮书（2024年）》指出，预计到2030年，全球固态电池出货量将达到614.1GWh，在整体锂电池中的渗透率预计在10%左右，市场规模将超过2500亿元，主要为半固态电池。预计全固态电池大规模的产业化时间节点将在2030年左右。（来源于山西证券《固态电池深度报告--聚焦性能和成本，固态电池产业化提速》）
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