近日，保时捷中国总裁兼首席执行官潘励驰（AlexanderPollich）接受采访时表示，“我们不会通过牺牲产品价格换取销量的增长，单纯追求量的增长不是保时捷的目标。”

　　据介绍，潘励驰于今年9月1日出任保时捷中国总裁兼首席执行官，他就任中国“一把手”将肩负重任。在保时捷对中国市场重新评估后，定下的最新战略目标是：将推动保时捷中国2026年重启“进击模式”，赢回中国市场。潘励驰上任后也为中国市场带来了新的发展计划：一方面将加大研发投入力度，另一方面推出更多本土化的营销策略。潘励驰表示，“这些并不是纸上谈兵的PPT，一定是非常务实、非常充分的投入。”

　　数字显示，今年1至9月保时捷在中国仅售出约43,280 辆，相比2023年同期下降约29%。中国市场曾是保时捷的最大市场，现在已经跌至第三位。

　　从潘励驰发言来看，保时捷不会轻易放弃中国这个大市场。今年12月4日，保时捷中国宣布增设技术部门，致力于推动技术创新与本地化战略深度融合；此外还兼具本地采购与质量保证职能，统筹保时捷在中国的研发工作。

　　潘励驰介绍，保时捷中国研发中心正在为中国消费者量身定制产品功能，如全新纯电动Macan将搭载本地研发的通讯管理系统。同时在营销上，保时捷中国将改变以往的打法，采取更加本土化的方式。他表示，“在中国，KOL传播非常重要，这是在中国做市场营销的一个关键。既然中国市场有这样的特点，并行之有效，我们就得做。”