12月19日，一家新的中央企业--中国数联物流信息有限公司在上海正式揭牌成立，这也是我国首家数据科技央企。

　　中国数联物流由国务院国资委直接管理，为股权多元化中央企业，注册资金100亿元。公司引入招商局集团有限公司、中国保利集团有限公司、中国物流集团有限公司、中国民航信息集团有限公司、上海国盛（集团）有限公司、上海数据集团有限公司作为战略投资者。

　　据了解，公司将以公路、铁路、水路、航空、口岸等领域数据资源共享和开发利用为核心，整合物流与信息流、资金流，构建国家级物流大数据平台，以数字技术提升产业运营效率，服务实体经济发展，有效降低全社会物流成本。

　　降低全社会物流成本，节约万亿元！

　　11月27日消息，中共中央办公厅、国务院办公厅近日印发《有效降低全社会物流成本行动方案》，从全局和战略高度对有效降低全社会物流成本作出部署。行动方案明确了5方面20项重点任务，包括深化体制机制改革、促进产业链供应链融合发展、健全国家物流枢纽与通道网络、加强创新驱动和提质增效、加大政策支持引导力度等。

　　11月28日，国务院新闻办公室举行国务院政策例行吹风会，介绍有效降低全社会物流成本的有关政策措施。会上，相关负责人表示，近年来，我国社会物流成本水平总体保持下降态势，社会物流总费用与GDP的比率由2012年的18%，降至2023年的14.4%。也就是说，我们每创造100元GDP所支出的物流费用，从18元下降到14.4元。综合来看，全社会物流成本仍有较大下降空间。

　　实现社会物流总费用与GDP的比率从2023年的14.4%，降至2027年13.5%左右的目标。我们每创造100元GDP所支出的物流费用，将进一步从14.4元下降到13.5元。实现这一目标后，对比2023年的社会物流成本水平，相当于在国民经济保持较快增长的情况下，可节约社会物流总费用1万亿元以上，将有效降低国民经济特别是实体经济运行成本。

　　国务院发展研究中心市场经济研究所原所长王微表示，有效降低全社会物流成本，可以带动全社会提高经济运行效率，为提升产业核心竞争力乃至国民经济整体竞争力提供重要的基础支撑作用。同时，有利于加快建设国际物流体系，为保障国家经济社会发展提供可靠的安全支撑。

　　值得注意的是，降低全社会物流成本，不是要降低我国物流服务的价格，更不是降低物流企业的收益，而是要统筹物流服务供给和实体经济需求，通过供应链组织的优化，拓展巨大的降成本战略空间。

　　中国宏观经济研究院综合运输研究所研究员陆成云表示，行动方案提出促进产业链供应链融合发展，并将其置于健全国家物流枢纽与通道网络等行业任务之前，既反映了其巨大的降成本战略空间价值，也体现了物流体系建设的重要性。

　　大幅增长↑或超360万亿元！

　　物流，一头连着生产，一头连着消费，是实体经济的“筋络”。

　　中国物流与采购联合会相关负责人日前在2024中国物流企业家年会上介绍说：

　　过去几年来，我国现代物流发展取得丰硕成绩，社会物流需求实现大幅增长，预计2024年社会物流总额将超过360万亿元，有力支撑国民经济平稳较快发展。

　　同时，社会物流成本稳步下降，社会物流总费用与GDP的比率预计2024年将下降至14.1%左右，与2004年的21.3%相比大幅降低7.2个百分点，物流运行水平有明显改观，助力提升经济运行效率。

　　另外，物流企业不断发展壮大。截至目前，A级物流企业超过1万家，在航运、航空、铁路、快递、供应链等领域涌现出一批世界一流企业和优秀企业家群体。

　　市场主体基本完成从提供传统的运输、仓储服务向现代物流转型，正在加快向供应链服务升级，通过调整产业组织方式，补齐生产性服务短板，助力增强产业核心竞争力。

　　中国物流与采购联合会会长蔡进表示，当前，党中央提出有效降低全社会物流成本的战略部署。降低全社会物流成本，绝不是单纯降低物流价格、压缩物流企业利益，而是通过调整生产组织方式，以降低供应链全链条物流成本为导向，为实体经济服务，助力增强产业核心竞争力。下一步，要从单一环节简单化的物流降成本，逐步向整个企业的流程优化、资源整合延伸，向企业与企业之间、产业与产业之间、区域与区域之间的组织协同拓展，从简单的价值传递向价值创造转变，进一步拓宽现代物流的内涵外延，把握降低全社会物流成本的努力方向。

　　当前，我国正处于从“物流大国”向“物流强国”迈进的关键阶段。在数字技术助力下，数字供应链正在开启新一轮创新变革。2025年是“十四五”规划收官之年，也是现代物流迈入高质量发展的关键之年。随着经济内生动力的企稳，社会物流需求的向好，中国物流业景气指数中的市场预期指数在持续回升，显现行业对未来发展的良好预期。

　　随着更加积极的财政政策和适度宽松的货币政策贯彻落实，政策“组合拳”加快落地，社会物流需求有望得到提振，我国物流市场将保持温和增长态势，助力经济持续回升向好。