中新网上海12月20日电 (谢梦圆康玉湛)20日，记者跟随采访团队实地走访了上海轨道交通市域线机场联络线(下称“市域机场线”或“市域线”)，了解到该工程已通过初期运营前安全评估认定，并将于近期开通初期运营。

　　市域机场线是上海轨道交通市域线网中东西向的骨干线路，连接上海市“两场三站”(与两大机场、铁路虹桥火车站连接，未来将与铁路上海南站、上海东站相衔接)的重要对外交通枢纽。线路全长68.6公里，途经闵行、徐汇、浦东新区3个行政区。现具备初期运营条件的虹桥2号航站楼站至浦东1号2号航站楼站，设虹桥2号航站楼站、中春路站、景洪路站、三林南站、康桥东站、上海国际旅游度假区站、浦东1号2号航站楼站共7座车站，其中地下站5座，地面站2座。

　　市域机场线作为上海首条最高时速160公里的新建市域线，在国内首次使用市域C型列车，车头采用流线型设计，整体外观造型更具速度感和冲击力，前端设置有开闭机构，能有效减小车辆在高速运行时的空气阻力。

　　此外，还采用了500米长钢轨铺设，大幅减少了钢轨接头数量，极大提高了轨道的平顺性。使用一次铺设跨区间无缝线路的方式，有效降低了车辆在高速运行时的振动和颠簸感，显著提升了乘坐的平稳性和舒适度。

　　市域机场线开通运营后，上海虹桥机场和上海浦东国际机场两大综合交通枢纽间运行时间可控制在40分钟左右，与多条既有及在建城市轨道交通实现换乘，与公共交通一体衔接，共同构建外联内畅、层次清晰的上海城市综合立体交通网络，方便沿线市民和旅客出行。同时，还将进一步增强浦东和虹桥综合交通枢纽对长三角区域的辐射作用，服务长三角城市群。

　　上海申铁副总经理杜峰告诉记者，“两大枢纽衔接以后，能为长三角地区的客流输送提供更多选择。”(完)