口岸是体现外向型经济营商环境的重要窗口。12月23日，郑州航空港经济综合实验区召开优化营商环境专题新闻发布会，郑州航空港区口岸管理局局长郭利超介绍，近年来郑州航空港口岸功能不断完善，口岸产业加快聚集，口岸经贸日益繁荣，初步形成了内陆地区效率最高、成本最低、服务最优的口岸营商环境。
2023年，郑州航空港外贸进出口占河南全省比重为51.11%，新郑综保区居全国166个综保区第1位。郑州机场货邮吞吐量居全国第6，跻身全球40强。今年以来，航空货运更是屡创新高，就在12月22日，郑州机场货邮吞吐量突破80万吨，刷新通航以来最高纪录。
“下一步，我们将以‘航空+铁路’两大国家一类口岸为支撑，深入实施航空货运三年倍增行动，加快推进中国邮政航空枢纽建设，提速中欧班列(郑州)集结中心建设，全力推进综保区扩区设立陆港片区申建工作，不断释放口岸发展新动能，助力河南打造高水平内陆开放高地。”郭利超说。
据介绍，航空口岸全面实施“7×24”小时通关保障机制，实现旅客和货物“随到随检、快速通关”，通关效率全国领先。在国内率先启动“区港一体化”模式，今年以来创新业务量是去年全年的12倍，降低企业物流成本50%，提升物流时效60%，推动“保税+空港”互促发展，该模式被海关总署列为自贸创新典型举措。12月17日，郑州航空口岸过境免签时长延长为240小时，停留区域由河南全省放宽为适用免签政策的24个省，将会有越来越多的外国友人经由郑州口岸，开启“China Travel”之旅。
郭利超介绍，郑州航空港区口岸管理局将加快国家智慧口岸试点建设，用足用好过境免签政策，优化“7×24”小时、“无感通关”服务，推动实施数字综保区二期工程，谋划推进“保税+ERP”监管模式，持续优化口岸通关环境，不断提升跨境贸易便利化。
目前，郑州航空港区正在构建以航空为引领，包括高铁港、公路港、铁路港在内的多式联运交通体系，大力推进物流快速集疏分拨，实现多种交通方式有效衔接，大幅降低企业物流成本。已开行全国首条时速350公里的高铁动货示范线，拥有全国首个“空铁联运”综合性货物集散中心，运输成本比飞机省一半，运输时间比公路快一天。建成内陆地区首个国际公路运输集结中心，在“TIR+GMS”双核驱动下，开通了19条国际公路运输路线，实现了6项全国首创业务，最高可节省58%的运输时间和38%的运输成本，为1000余家外贸企业提供国际物流新通道。
“我们将一体化打造大通道、大口岸、大物流、大产业，力争2025年机场货邮吞吐量再上新台阶，国际陆港中欧班列国际直达线路开行超过25条，‘米’字形高铁货运发展领跑全国，公路港对外联通水平显著提升。”郭利超表示，将以《郑州航空港经济综合实验区优化营商环境办法（试行）》的出台为新起点，持续完善口岸体系，不断提高通关效率，真正把航空港区打造成国际国内集疏运效率最高的多式联运示范区，积极营造更高效、更便捷、可预期的口岸营商环境。
