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　　12月27日，国务院新闻办公室举行“中国经济高质量发展成效”系列新闻发布会。会上，交通运输部副部长李扬表示，2025年将发挥综合交通运输优势，降低全社会物流成本。预计2025年降低全社会物流成本有望达到3000亿元，这对实体经济特别是制造业发展将带来强力支撑。

　　近日，中国物流与采购联合会负责人在2024中国物流企业家年会上表示，近年来我国社会物流成本稳步下降，预计2024年社会物流总费用与GDP的比率将降至14.1%左右，较2004年的21.3%大幅下降7.2个百分点。

　　物流一头连着生产，一头连着消费，是现代化产业体系的重要组成部分。降低全社会物流成本将显著提升经济运行效率。那么，我们如何能持续降低全社会物流成本呢？

　　其一，健全制度体系，强化政策保障。2024年以来，《有效降低全社会物流成本行动方案》《交通物流降本提质增效行动计划》等多项重磅文件接连出台。中央经济工作会议也明确提出“实施降低全社会物流成本专项行动”。

　　其二，加快培育行业龙头企业，壮大物流市场主体。截至目前，我国A级物流企业超过1万家，在航运、航空、铁路、快递、供应链等领域涌现出一批世界一流企业和优秀企业家群体。这些物流企业已基本完成从提供传统的运输、仓储服务向现代物流转型。下一步，物流企业需要加快向供应链服务升级，通过调整产业组织方式，补齐生产性服务短板，不断增强产业核心竞争力。

　　其三，科技赋能促进物流创新发展。新一代信息技术与交通物流业的融合创新，正为交通物流降本提质增效持续注入新动能。

　　目前，龙头物流企业正通过自动分拣系统、无人仓、无人码头、无人配送车、物流机器人、智能快件箱等技术装备降低人工成本，提高作业效率。此外，随着移动互联网、大数据、云计算、物联网等新技术在物流领域广泛应用，“互联网+”高效物流新模式新业态正不断涌现。

　　其四，持续深化运输结构调整。深化铁路货运市场化改革，推动公路货运市场治理和改革，因地制宜推进“公转铁”“公转水”“散改集”“水水中转”，以价格为导向形成运输结构调整的内生动力。

　　此外，为了早日打通多式联运中转、装卸以及信息互通等堵点卡点，物流业尚需加快构建统一的物流信息共享平台和供应链协同平台，确保供应链上各节点的实时信息共享、协同作业，优化配置物流资源，实现降本增效。

　　事实上，推动全社会物流成本有效降低，也是构建高水平社会主义市场经济体制、加快构建新发展格局、推动高质量发展的重要基础，需要全社会共同努力，也必将惠及人们的工作生活。