12月26日10时30分，随着首列HXD3型电力机车牵引的37006次货物列车缓缓驶出陕西省渭南市蒲城县钟家村站，标志着由中国铁路西安局集团建设、中国中铁电气化局参建的甘泉北至钟家村铁路（以下简称“甘钟铁路”）电气化改造工程开通运营。至此，中国铁路西安局集团有限公司管内干线铁路全部告别“内燃时代”，陕西省成为全国首家实现干线铁路电气化全覆盖的省份。

　　据中国铁路西安局集团公司第三工程指挥部副指挥长郭旗介绍：“甘钟铁路担负陕北革命老区物资运输的重要职责，是‘陕煤南运外送’的重要通道，每年有2000余万吨煤炭从这里运往全国各地。但其修建期长，线路基础差，设备相对落后，加之近年来车流密度和运输需求持续增大，内燃机车牵引已不能满足当前铁路运输需要，甘钟铁路亟待升级改造。”

　　为提升路网整体功能和效率，增强运输组织灵活性，统一区域路网牵引方式，2023年11月，甘钟铁路电气化改造施工全面展开。中国中铁电气化局负责甘钟铁路贺家河至钟家村段（不含钟家村站）的电力牵引供电、通信信号、房建，以及路基、桥梁、隧道病害整治和防护栅栏、声屏障安装。

　　甘钟铁路地处黄土高原，冬季高寒、夏季高温，加之此次电气化改造是营业线施工，施工难度大、线路跨度长、整治项目多。

　　面对困难和挑战，中国中铁电气化局在中国铁路西安局集团第三工程指挥部的组织下，攻坚克难，有序推进精品工程建设。开工伊始，明确开工标准化、管理规范化、工程精品化“三化”任务，采取大天窗、集中会战模式，成立领导小组、强化资源配置、提升管控水平，从施工图审核、施工组织设计到施工方案研究制定以及每日“天窗点”内施工进行统筹安排，科学优化流程和工序，战严寒、斗酷暑，克服夜间施工等诸多不利因素，提前4个月圆满完成了改造任务。

　　根据营业线施工和邻近营业线施工特点，全线实行安全网格化管理，对作业班组实施穿透式管理，切实提高施工安全治理水平。强化文明施工管理，严格按照《环评批复意见》落实环水保措施，妥善处理施工产生的弃渣、废水、扬尘、振动、噪声，最大限度防止施工污染、施工扰民，环保与主体工程做到“三同时”，用实际行动保护铁路沿线生态环境。

　　“项目部按照指挥部精品工程创优规划，大力推进工艺工法、工装设备应用创新，采用自动腕臂预配平台、牵引变电所BIM技术应用等措施确保了工程质量创优的兑现。”中国中铁电气化局项目负责人艾中林介绍。

　　甘钟铁路电气化改造的完成，实现了该条线路铁路运输的现代化升级，在降低线路能耗、减少环境污染的同时，显著提高了运输效率，进一步促进了区域路网“联网、补网、强链”，对推进沿线产业结构升级、加快沿线城镇化发展进程、保障冬季电煤和人民生活物资高效运输具有重要作用。

　　此次电气化改造后，甘钟铁路初期货流密度将从目前的2000余万吨/年提升至2800余万吨/年，远期将实现3100万吨/年。 （经济日报记者张毅）