1月2日，大盘低开，新能源车龙头ETF（159637）跌超2%，成份股仅法拉电子、新宙邦、多氟多上涨，尚太科技、湖南裕能跌超4%。宁德时代、比亚迪跌超2%，广汽集团、亿纬锂能、三花智控、华友钴业、赣锋锂业、国轩高科等跟跌。

　　数据面上，多家车企发布2024年销量战报。其中，比亚迪以427.21万辆的年度销量领跑市场，同比增长41.26%；奇瑞集团2024年全年新能源汽车销量58.36万辆，同比大幅增长232.7%；赛力斯2024年全年新能源汽车销量42.69万辆，同比大幅增长182.8%。随着全球汽车行业向电动化转型加速，中国正站在历史拐点。根据最新预测，2025年中国有望首次实现电动汽车销量超过传统燃油车，与海外市场相比将领先数年。

　　机构认为，当前商务部正与有关方面抓紧制定明年“两新”相关政策，后续政策的出台、落实有望利好明年国内汽车消费增长。此外，随着充电桩建设提速新能源汽车使用环境不断优化，叠加明年新车周期开启以及以旧换新等政策的延续，行业望持续向好。中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟表示，明年汽车整体市场稳重有进。乐观估计2025年新能源汽车销量1650万辆（含出口）左右，增速接近30%，渗透率超过50%，内需有望达到1500万辆，渗透率超过55%。

　　投资者可借道新能源车龙头ETF（159637）一键布局50只产业链上中下游龙头，跟踪标的为中证新能源汽车指数，不会出现风格漂移的问题。成份股囊括A股市场50只新能源车产业链上中下游龙头个股，是跟踪新能源板块行情的高效投资工具。