2024年,深圳以加快建设国际性综合交通枢纽城市和具有全球重要影响力的物流中心为目标,持续构建交通大格局,海陆空铁数据亮眼,基础设施建设成绩斐然。深圳交通部门梳理出2024年行业十件大事,展现行业为深圳经济社会高质量发展提供的强有力的交通支撑。
一、深圳至中山跨江通道建成开通,珠江口东西两岸来往更便捷
全球首个集“桥、岛、隧、水下互通”为一体的超大型交通工程——深中通道于2024年6月30日开通运营,深圳至中山的车程最快缩短至约30分钟。深中通道通车以来日均车流量超8万车次，单日最高车流量达16.7万车次。新开深中、深广两地跨市公交，日均运送乘客超8000人次。投用深中、深江航空港和南沙城市候机楼,开通深中、深江机场快线，吸引超20万珠江西岸城市旅客来深乘机、同比增长超230%。
二、深圳港集装箱吞吐量突破3300万标箱大关,港口货物、汽车海运、港口LNG吞吐量均创历史新高
深圳港集装箱吞吐量3338万标箱、同比增长11.7%，增幅为近十年最高值，稳居全球第四。海运出口汽车(含KD件)首次突破21万辆。LNG吞吐量突破1336万吨，连续4年稳居全国第一。新增组合港航线6条、内陆港4个，组合港内陆港总数增至62个。“渝深港图定班列”入选全国集装箱铁水联运品牌线路培育典型案例。首次获批内陆港启运港退税政策,启运港扩大至5个深圳内陆港、44个海港启运港。与达尔文港、巴拿马巴尔博亚港签约友好港，友好港数量增至28个。
三、深圳机场旅客吞吐量迈上6000万人次新台阶,机场货邮吞吐量、跨境电商业务量均达到历史最高位
深圳机场旅客吞吐量6147.6万人次，同比增长16.6%，单日最高达20.8万人次、单月最高达566.7万人次，打破历史最高纪录。货邮吞吐量188.1万吨、同比增长17.6%，达到历史最高水平,其中跨境电商空运业务量同比增长65%。新开国际及地区客货运航线19条，累计达89条，新开深圳至墨西哥航线成为中国民航距离最长的直飞国际客运航线。在墨西哥城、法兰克福、布达佩斯设立3座海外货站。机场三跑道、T1和T2航站楼等项目稳步推进。
四、加快建设低空起降设施、推动低空产业发展,低空载货飞行规模保持全国领先
中国民航局批复支持深圳创建国家低空经济产业综合示范区,空管部门支持深圳无人机城市飞行试点。举办全市低空经济高质量发展大会和基础设施高质量建设启动会。新增低空起降设施373个，低空智能融合基础设施(SILAS)核心功能上线试运行。新开通无人机物流航线94条、累计达250条，低空无人机载货飞行77.6万架次、同比增长27%，直升机载人飞行超2.8万架次。组建低空经济标准化技术委员会,发布低空经济标准体系建设指南1.0版本。
五、交通运输、仓储和邮政业增加值首次突破1000亿元,同比增长超12%
深圳入选第三批国家综合货运枢纽补链强链城市,“粤港澳大湾区多式联运物流公共信息服务枢纽”项目入选全国首批交通物流降本提质增效交通强国专项试点名单。推动提升物流仓储设施建筑设计标准，新增市内高标仓超19万平方米，新增市外仓超100万平方米。开行全国首列中吉乌铁公联运出口班列，节省通关时间2-3天。第18届中国(深圳)国际物流与供应链博览会国际展商占比达15%，意向成交额超250亿元。
六、全力推进交通基础设施建设,龙澜大道北延、深汕西高速改扩建等项目建成通车
机荷高速改扩建主体工程、外环高速三期大鹏段、侨城东路北延主体工程、盐坝高速市政化改造一期、彩梅立交改造、小漠国际物流港防波堤一期、轨道五期9条线路等项目开工建设。机场东枢纽、深汕铁路、穗莞深城际南延、深大城际、深惠城际、大鹏支线和平盐铁路改造工程等稳步推进。龙澜大道北延、深汕西高速改扩建、沿江高速二期等项目建成通车。交通固定资产投资突破1600亿元，创历史新高。
七、城市轨道交通线路里程增至595公里，地铁客运量创历史新高、客流强度保持全国第一
5条新线路通车运营，其中3号线四期服务东部地区居民出行需求，7号线二期为西丽高校片区与科技园片区之间提供便捷通道，11号线二期助力福田中心城区高效通勤，12号线二期提升宝安西部片区轨道交通便捷性，13号线一期南段实现深圳湾口岸地铁直达。全市城市轨道交通客运量单日最高达1188万人次，全年累计达31亿人次，均创历史新高。
八、开展重点区域交通综合治理,提升综合交通运行效率，工作日高峰期路网运行均速居国内超大城市前列
发布《深圳市综合立体交通网规划方案(2024-2035年)》，完成158个枢纽、口岸、学校医院等重点区域交通综合治理，打通断头路31条，新改建自行车道超700公里、累计达4415公里，新划设地铁出入口周边等道路范围内电动自行车停放区域超1100处。以“轨道交通为主、地面公交为辅”为原则优化调整公交线路130条，新开特色服务公交线路324条，公交客流强度1.17人次/公里、同比增长9.63%。
根据住房和城乡建设部城市交通基础设施监测与治理实验室、中国城市规划设计研究院和百度地图发布的《中国主要城市道路网密度与运行状态监测报告(2024)》和《2024年中国主要城市通勤监测报告》，深圳路网密度保持全国第一，成为人口千万以上的超大城市中通勤者能够在45分钟内由居所到达工作地比重最高、高峰时段交通运行速度最快的城市。
九、市公共智慧停车平台上线运行,全市近9000家经营性停车场、267万个停车位数据全量接入、动态更新,提升停车便利性
公共智慧停车平台日均为270万人次提供停车场位置、车位总数、空余车位数、收费标准、开放时段等停车动静态信息查询及导航等服务，543家停车场、15.4万个停车位实施错峰停车,143家停车场、1.6万个停车位实施预约停车，用信息化技术改善交通秩序、提升停车便利性。同时，推动全市新增小汽车停车位15万个。
十、深圳入选国家智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市,推动智能网联汽车新业态高质量发展
新增开放测试示范道路1162公里,累计达2000公里，新发放测试示范通知书435张、累计达1137张，加快建设城市级车路云平台。坪山区实现440公里道路全域开放，龙华、宝安、南山、龙岗、光明、罗湖等区均开放超百公里。南山区开放自动驾驶载人示范站点近200个，前海开通4条自动驾驶公交示范线路，坪山、龙华、龙岗等区投放无人配送车超200台。
