2024年，深圳以加快建设国际性综合交通枢纽城市和具有全球重要影响力的物流中心为目标，持续构建交通大格局，海陆空铁数据亮眼，基础设施建设成绩斐然。深圳交通部门梳理出2024年行业十件大事，展现行业为深圳经济社会高质量发展提供的强有力的交通支撑。

　　深圳至中山跨江通道于2024年6月30日通车，珠江口东西两岸来往更便捷。深中通道通车以来日均车流量超8万车次，单日最高车流量达16.7万车次。投用深中、深江航空港和南沙城市候机楼，开通深中、深江机场快线，吸引超20万珠江西岸城市旅客来深乘机、同比增长超230%。

　　2024年，深圳港集装箱吞吐量突破3300万标箱大关，达到3338万标箱，同比增长11.7%，增幅为近十年最高，稳居全球第四位。港口货物、汽车海运、港口LNG吞吐量均创历史新高。海运出口汽车（含KD件）首次突破21万辆。LNG吞吐量突破1336万吨，连续4年稳居全国第一。全年，深圳港新增组合港航线6条、内陆港4个，组合港内陆港总数增至62个。

　　2024年，深圳机场旅客吞吐量迈上6000万人次新台阶，达到6147.6万人次，同比增长16.6%。机场全年货邮吞吐量188.1万吨，同比增长17.6%，其中跨境电商空运业务量同比增长65%，均为历史最高位。当年，深圳机场新开国际及地区客货运航线19条，累计达89条，并成功设立了3座海外货站。

　　2024年，深圳加快建设低空起降设施、推动低空产业发展，低空载货飞行规模保持全国领先。中国民航局批复支持深圳创建国家低空经济产业综合示范区，空管部门支持深圳无人机城市飞行试点。全市新增低空起降设施373个，低空智能融合基础设施（SILAS）核心功能上线试运行。新开通无人机物流航线94条、累计达250条，低空无人机载货飞行77.6万架次、同比增长27%，直升机载人飞行超2.8万架次。组建低空经济标准化技术委员会，发布低空经济标准体系建设指南1.0版本。

　　深圳交通运输、仓储和邮政业增加值去年首次突破1000亿元，同比增长超12%。深圳入选第三批国家综合货运枢纽补链强链城市，“粤港澳大湾区多式联运物流公共信息服务枢纽”项目入选全国首批交通物流降本提质增效交通强国专项试点名单。

　　2024年，深圳全力推进交通基础设施建设，交通固定资产投资突破1600亿元，创历史新高。机荷高速改扩建主体工程、外环高速三期大鹏段、侨城东路北延主体工程、盐坝高速市政化改造一期、彩梅立交改造、小漠国际物流港防波堤一期、轨道五期9条线路等项目开工建设。龙澜大道北延、深汕西高速改扩建、沿江高速二期等项目建成通车。

　　全市轨道交通线路里程在2024年末增至595公里，全市城市轨道交通客运量单日最高达1188万人次，全年累计达31亿人次，均创历史新高。客流强度保持全国第一。

　　深圳开展重点区域交通综合治理，提升综合交通运行效率，工作日高峰期路网运行均速居国内超大城市前列。全年完成158个枢纽、口岸、学校医院等重点区域交通综合治理，打通断头路31条，新改建自行车道超700公里、累计达4415公里，新划设地铁出入口周边等道路范围内电动自行车停放区域超1100处。

　　2024年深圳公共智慧停车平台上线运行，全市近9000家经营性停车场、267万个停车位数据全量接入。该平台日均为270万人次提供服务。此外，去年全市新增小汽车停车位15万个。

　　2024年，深圳还成功入选国家智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市，推动智能网联汽车新业态高质量发展，新增开放测试示范道路1162公里，累计达2000公里，新发放测试示范通知书435张、累计达1137张。