新华财经上海1月9日电（记者王鹤）1月9日，罗兰贝格在上海发布《预见2025：中国行业趋势报告》。针对汽车行业，罗兰贝格全球高级合伙人、亚洲区汽车业务负责人郑赟表示，2025年汽车行业将呈现六大关键行业趋势：价值体系的重新定义、成本压力的全链传导、组织机制的求新求变、数字变革的深水探索、全球布局的踌躇前行，以及前瞻技术的落地开花。

　　一是价值体系的重新定义。白热化的竞争加剧了传统车企的生存压力，也引发了车企对价格战背后的反思。罗兰贝格认为，单纯的价格战难以持续，反而有可能削弱品牌价值，造成长期的利润流失。因此，对于车企而言，本地化产品定义、差异化品牌营销、核心零部件的垂直整合及技术创新等是重塑价值的关键抓手。

　　除了整车制造和销售外，车辆全生命周期价值管理应成为车企和零售服务商寻求价值增长的重点方向，以更好地在车辆的全生命周期构建价值挖掘的触点和新商业模式。围绕电池服务、二手车流转、金融方案、后市场场景的新价值模型设计亟待探索。

　　二是成本压力的全链传导。车企利润下滑为其财务状况带来显著挑战，面对盈利压力，车企不得不减少中长期的研发和基础设施投资，短期预算也相应缩减，尤其是在市场推广和新品投放上或削减支出。

　　郑赟说，激烈的市场竞争不仅体现在整车厂层面，还直接传导至生态圈不同类型的企业，降本增效已成为汽车产业企业当前的通用主题。受到车企采购降本的直接影响，上游零部件企业也纷纷寻求更积极和全面的降本计划，包括产品组合创新、采购管理数字化和供应链模式优化等。

　　郑赟认为，为了更好地应对全价值链的成本压力，车企、经销商和后市场企业不应只关注单一环节，而应着眼全渠道进行升级，以寻求价值链盈利改善机会，提升客户体验、优化销售流程、加强数据分析和精准营销等将成为关键。

　　三是组织机制的求新求变。自主品牌和合资品牌纷纷推动组织变革，开展精耕细作、协同整合、深化本土化。

　　竞争态势加剧和成本经营压力要求汽车企业尽快调整管理思维，从规模导向向盈利导向转变，从多品牌板块发展到协同效率最大化，从市场传导时滞存在到最大化贴近市场终端，从全球本地化到真正本地化和本地为全球。

　　多家汽车集团已在2024年拉开组织转型变革的序幕，自主品牌启动深化战略整合，强化战略协同，推进集团内资源深度整合与高效融合，明晰各品牌定位以减少利益冲突、提高资源利用率，发挥集团体系化优势。合资企业自我转型，重新调整中国管理，加强本地组织决策能力。

　　四是数字变革的深水探索。数字化转型的营销体系下，品牌应快速应用新技术，持续深耕用户运营以提高消费者体验。数字化转型是汽车营销领域的主题，利用新技术、新媒体和精细化用户运营是2025年数字变革能否破局转型的关键。

　　五是全球布局的踌躇前行。出海的车企和零部件企业需从出口思维转向国际化经营思维，从低门槛市场覆盖转向高价值市场突破，在全球政经格局深刻变化的同时，抓住区域突破的窗口期。

　　预计在2030年中国车企的海外销量中，约50%将来自本地化制造。本地化经营能力和销量的腹地突破成为重要课题，包括构建国际化总部、属地化运营体系，如何打造本地化的全价值链能力等。

　　与此同时，在日益复杂的国际局势下，风险防控应对刻不容缓。出海企业需构建针对全球风险的实时监控指标体系和防范机制，确保风险快速发现、及时响应、有效应对。

　　六是前瞻技术的落地开花。得益于基础科学的进展、政策积极引导和场景化应用发展，我们认为2025年将呈现三大技术趋势。

　　核心技术提速上车：AI在整车与产业链条上将加速端到端的应用，进一步赋能高级别自动驾驶，实现Transformer+BEV的全面应用到感知-规划-决策的端到端AI应用；AI在研发端的应用场景也将持续扩大，并显著提高研发效率；大模型同样将影响智能座舱的多模态融合应用。在电化学领域，下一代电池技术持续发展，高镍、高硅、固态电池等核心技术持续成熟。

　　智慧交通场景探索：在智慧城市和智慧出行领域，eVTOL技术呈现多样化发展，市场场景广泛，包括短途载客、货物运输和旅游观光等。飞行汽车作为低空经济的重要组成部分，将在2025年加速商业化进程。

　　科技创新跨界融合：汽车出行生态不断扩容，并进一步与人工智能、交运物流、消费电子、健康医疗等产业融合。对产业参与者而言，版图扩张的“诱惑”与战略转型的“风险”并存，企业更需要具备战略定力，找准角色定位，优化商业模式，为下个五年的技术布局做好准备。

　　郑赟表示，2025年是对中国汽车行业玩家尤为关键的一年，如何着眼当下应对短期的高度不确定性和白热化竞争，如何布局“马拉松式”的长期变革、做好未来资源统筹等，是汽车行业领导者亟待通盘思考的关键课题。