2024年刚刚过去，2025年已迎面扑来。2024年，我国物流行业经历了诸多重大变革和发展，从基础设施建设到技术创新，再到政策支持和服务升级，各方面都取得了显著进展。过去一年物流行业发生了哪些大事？新的一年物流行业又将走向何方？在新旧交替的当下，大河财立方推出“洞见2025”系列策划，一起盘点2024年物流行业大事，展望2025年物流行业发展趋势，以飨读者。

全社会物流成本

到2027年与GDP比率力争降至13.5%

　　在现代经济中，“货畅其流”是经济发展的基础。在此基础上，降低全社会物流成本，就显得尤为关键。为了给企业降成本，国家出台了相关方案。

　　2024年11月，中共中央办公厅、国务院办公厅印发《有效降低全社会物流成本行动方案》（以下简称行动方案），明确到2027年，社会物流总费用与国内生产总值的比率力争降至13.5%左右等目标。

　　据了解，2024年，社会物流总费用与GDP的比率预计为14.1%左右。预计2025年，全社会物流费用将继续下降3000亿元左右。这对于企业来说无疑是个好消息，意味着更多的利润空间和市场竞争力。

　　郑州物流协会秘书长魏长龙认为，降低全社会物流成本的关键是要有系统思维，从供应链角度着手，让物流与制造业融合发展。

　　“如果物流企业能给制造业货主针对不同区域的消费情况适配合理的物流方案，这在一定程度上可以减少订单退货等产生的无效运输，让物流也可以‘柔性定制’，这对降低物流成本意义重大。”魏长龙表示。

　　当下，新质生产力“以全要素生产率大幅提升为核心标志，特点是创新，关键在质优，本质是先进生产力”，降低全社会物流成本是新质生产力在物流行业产生作用的必然结果，有利于促进商品流通、降低成本、提高效率，为经济增长提供动力。

　　2025年，降低全社会物流成本依然是摆在物流行业乃至全社会各行各业面前的待解命题，需要从优化物流网络、提升物流技术、发展多式联运、推行共享经济模式、加大政策支持与税收优惠、倡导绿色物流、加强供应链管理等方面着手，通过持续的创新和改进，有效降低全社会的物流成本。

快递业持续向好：

业务量持续攀升，黑科技层出不穷

　　快递，一头连着民生，一头连着产业，是提升消费者生活水平、促进社会消费的重要一环。近日，国家邮政局公布数据显示，2024年，我国快递业务量达到1745亿件、快递业务收入1.4万亿元，同比分别增长21%、13%。

　　上述成绩的取得，离不开快递企业自身的技术投入。快递行业正在经历从劳动密集型向技术密集型的转变，智能配送车辆等技术的应用不仅提高了效率，还改善了用户体验。京东快递、菜鸟速递、顺丰速递、“通达系”快递等企业，在无人配送车、无人机方面投入日渐提升。

　　例如，2024年双11电商大促前，菜鸟速递集中收到了来自全国7省客户的无人车采购订单，并赶在双11前完成交付。在浙江余杭某快递网点，已经有超20台无人车开始工作，包揽了日常一半以上的派件量。

　　在无人机配送应用领域，2024年12月，顺丰速递旗下丰翼科技（深圳）有限公司在深圳完成中国电信号卡首飞，标志着全国首个电信号卡无人机配送服务正式落地运营。在收到配送订单后，丰翼无人机可以将电信号卡快速送达用户附近的无人机接驳点，再由顺丰快递员完成“最后一公里”配送，将配送时效从传统的“次日达”缩短至“小时达”。

　　此外，2024年3月1日，快递新规的出台，也在引导快递行业向有序竞争方向发展。快递行业从一味“卷价格”向“卷服务”“卷技术”“卷合作”方向演进。例如，淘天和京东完成“拆墙”，在物流服务方面实现“世纪大和解”，去年10月，京东物流全面接入淘宝天猫平台，双方在发货、退换货、末端配送渠道及物流数据等方面实现共享。

　　当下，在全球物流行业面临转型之际，快递行业的智能化数字化转型迫在眉睫。例如，去年8月，顺丰发布自主研发的“丰知”物流决策大模型和垂直领域大语言模型“丰语”，京东物流研发的“京东物流超脑”大模型，这些不仅提高了快递运输效率，还在根本上改变了传统的供应链管理模式。2025年，数字化和智能化依然是快递行业的关键词。

冷链物流热起来，

新能源冷藏车热销、冷链食品受热捧

　　肉类、海鲜、果蔬、奶制品、冰淇淋等，这些属于对温度条件极其敏感的商品，离开冷链物流的配送就无法抵达终端消费者。

　　2024年，中国冷链食品市场规模持续增长，消费者对新鲜、无污染食品需求的增加，以及生鲜电商和社区团购等新业态的发展，合力推动了冷链食品需求的增长。根据中研普华产业研究院发布的报告，2023年中国冷链物流市场的总规模为5170亿元人民币，同比增长5.2%，预计2024年冷链食品市场规模将达到5745亿元人民币。

　　冷链食品需求的快速增长，叠加政策推动，也带来了新能源冷藏车销量的爆发式增长。今年前三季度，新能源冷藏车销量为9257辆，同比增长231%。新能源冷藏车的市场渗透率达到了22.4%，同比提高15.8个百分点。

　　和冷藏车类似，国内冷库总容量也保持较快增长。2024年上半年，我国冷库项目资金投入达到207.18亿元，同比增长11.39%，显示出冷库项目投资建设的快速增长态势。截至2024年6月30日，我国冷库总量为2.37亿立方米，新增库容942万立方米。

　　作为物流领域的专业垂直赛道，冷链物流的成本要远高于普通物流，其信息化程度直接影响其管理效率和服务水平。随着冷链物流逐步热起来，2025年，冷链物流行业发展仍需“苦练内功”，加强冷库、冷藏车等基础设施建设，提升行业信息化水平，加强供应链管理，坚持绿色化发展，这样才能迎来更多的发展机遇和空间。