随着各大车企全年销量成绩的相继出炉，头部豪华品牌的销量排行再度成为市场关注的焦点。
1月10日，梅赛德斯—奔驰发布的销量数据显示，2024年在中国市场交付超71.4万辆新车（含梅赛德斯—奔驰乘用车及轻型商务车），再次问鼎年度豪华品牌销量宝座，并再度蝉联中国市场百万级及以上豪华汽车市场的销量冠军。
其中，梅赛德斯-奔驰核心豪华产品矩阵持续获得消费者的青睐，年度交付同比增长超6%；长轴距GLC SUV和长轴距C级车分别实现超40%和超10%的年度同比交付增长；2023年末上市的长轴距E级车在其首个完整销售年中保持了稳定增势，月均交付过万。在高端豪华产品矩阵，豪华旗舰车型S级轿车的年度交付量继续在其细分市场取得最佳成绩。
“面对充满挑战的2024年，经销商合作伙伴与我们一起迎难而上，凭借稳健、务实且灵活的业务管理和智能化产品攻势，再次获得年度豪华品牌销量冠军并再度蝉联中国市场百万级及以上豪华汽车市场的销量冠军，取得这样的成绩实属不易。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军表示，“2025年，我们将带来以全新纯电长轴距CLA领衔的10余款全新及改款产品，并继续推进全系产品的智能化升级。139岁的奔驰，将继续发挥本土体系化协同优势，与全体经销商伙伴一起，围绕万千客户的实际所需打造令人向往的产品与服务，让奔驰更懂客户，让客户更爱奔驰。”
从其2025年的战略布局来看，梅赛德斯-奔驰将延续以客户需求为导向的产品策略，持续在“奔驰标准”下拓展“油电同智”的多元化产品矩阵，为中国客户带来超过10款覆盖不同驱动方式、不同细分市场的全新和改款产品。
继全新纯电G级越野车上市完成了梅赛德斯-奔驰全产品矩阵量产电动化进程后，首款基于梅赛德斯-奔驰模块化架构（MMA）平台打造的量产车型——全新纯电长轴距CLA将于2025年正式上市，开启奔驰全系产品的电动智能新纪元。全新纯电长轴距CLA将搭载全域800V高压平台、梅赛德斯-奔驰自研全新域控制架构MB.OS，以及“无图”L2++全场景智能驾驶等，成为豪华品牌中首款跻身智能第一梯队的量产产品。
此外，继2024年拓展至长轴距C级车、长轴距GLC SUV等车型后，由奔驰中国研发团队根据中国道路打造的L2+导航辅助驾驶也将于2025年进一步延展至豪华旗舰S级轿车、纯电EQE、EQE纯电SUV等更多车型。得益于其独一无二的“人机共驾”和行业标杆级的行车规控，L2+导航辅助驾驶的客户使用率不断攀升，随长轴距E级车交付至今，其累计行驶公里数已超过5,000万公里，相当于地球往返月球近65次。
值得一提的是，奔驰还将2025年的战略侧重点聚焦在零售网络的提质增效。正如北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱所言：“高质量的经销商网络不仅是我们品牌不可或缺的宝贵资产，更为我们在2024年克服市场挑战，取得优势地位提供了有力保障。”
事实上，自2018年以来，梅赛德斯-奔驰推出了多项针对零售运营的增效举措，显著降低了经销商运营成本。至2024年，梅赛德斯-奔驰已优化超50%的经销商标准，经销商建店、升级的投资成本降幅超25%。
自2025年起，梅赛德斯-奔驰与经销商伙伴将基于“提升运营效率”的业务共识，战略性地主动优化网络布局，在不影响为客户提供便捷专业服务的前提下，精简低效能网点，以进一步提升经销商盈利水平。同时，梅赛德斯-奔驰与经销商伙伴仍将继续投入包括“网络升级”“零售人员发展”在内的一系列零售体验提升项目，并计划于2027年完成全网门店形象与功能的“硬件升级”，进一步增强梅赛德斯-奔驰网络在零售端体验的竞争力。
此外，梅赛德斯-奔驰也在加速拓展“数实融合”的客户触点生态，提升客户服务运营效率。随着聚合客户线上触点的梅赛德斯-奔驰应用程序在2024年整合上线，目前已有近900万中国用户创建了梅赛德斯-奔驰数字账户，畅享一键互联的便捷体验。
与此同时，秉承“商责并举”可持续发展观，梅赛德斯-奔驰联动上下游产业链伙伴及公益伙伴，广泛凝聚发展共识，务实推动绿色转型，积极贡献社会发展议题，为中国社会可持续发展议程贡献己力。
在商业发展方面，梅赛德斯-奔驰致力于构建全价值链可持续发展范式。截至2024年底，几乎全部北京奔驰和福建奔驰的生产供应商已签署“愿景意向书”，共同践行“碳中和”的国家发展目标。其中，福建奔驰已实现百分百绿电供应；北京奔驰是首批采购绿电的在京企业，2024年共计采购3亿度绿电，其顺义工厂已实现百分百绿电供应。据悉，北京奔驰的太阳能发电装机容量将于2025年初提高至90兆瓦峰值，可满足其高达20%的生产电力需求。
在企业社会责任方面，2025年，梅赛德斯-奔驰星愿基金将迎来成立15周年，由星愿基金资助多年的“故宫造办处考古遗址研究”项目成果展，也将于今年作为故宫博物院建院100周年特展之一向公众开放。
