据海关总署统计分析司司长吕大良在国新办1月13日举行的新闻发布会上介绍，2024年我国电动汽车出口量首次突破200万辆。

　　中国2024年12月以人民币计价出口同比增长10.9%，进口同比增长1.3%，贸易顺差7529.1亿元人民币。

　　中国2024年12月以美元计价出口同比增长10.7%，预估为增长7.5%；中国2024年12月以美元计价进口同比增长1%。

　　海关总署综合业务司负责人林少滨今日在新闻发布会上表示，“今年，我们将重点推进智慧海关各项目的总装集成，推动海关监管业务流程以数字化、智能化方式实现优化再造，深化人工智能等技术的实战应用，打造‘无感通关、智能监管、无事不扰、无处不在’的监管新模式，努力加快中国海关的现代化进程。”

　　海关总署：准备出台专门的促进航空口岸通关便利化政策措施

　　1月13日，海关总署综合业务司负责人林少滨在“中国经济高质量发展成效”系列新闻发布会上说，将继续组织推进促进跨境贸易便利化专项行动，还准备出台专门的促进航空口岸通关便利化政策措施。

　　海关总署：去年我国电动汽车出口量首次突破200万辆

　　海关总署统计分析司司长吕大良在国新办1月13日举行的新闻发布会上介绍，在绿色能源领域，2024年，我国风力发电机组出口增长71.9%；光伏产品连续4年出口超过2000亿元；锂电池出口39.1亿个，创历史新高。在绿色交通领域，我国铁道电力机车出口量连续5年保持增加；电动摩托车和自行车热销海外市场，出口值首次突破400亿元；电动汽车出口量首次突破200万辆。

　　海关总署：今年的进口增长空间很大

　　吕大良今日在新闻发布会上表示，“关于今年的进口，我们认为增长空间还是很大的。这不仅仅是因为我国市场容量大、梯次多，蕴藏巨大潜力，更重要的是我们坚持积极主动扩大进口，与世界分享中国发展带来的机遇。到2030年，仅自发展中国家累计进口就有望超过8万亿美元。相信随着国内需求全方位扩大，自主开放、单边开放有序扩大，中国大市场必将为世界提供更大机遇和更多选择。”

　　吕大良在新闻发布会上表示，“去年下半年的进口表现，我们认为是多方面因素共同作用的结果。其中，受国际大宗商品价格影响比较明显，去年下半年，我国大宗商品进口价格出现了不同程度的下跌，像原油、铁矿砂分别下跌了9%和16.7%，这些都会体现到进口的增速上。此外，一些国家将经贸问题政治化，滥用出口管制措施，无端限制一些产品对华出口，否则我们会进口得更多。”

　　去年我国跨境电商进出口2.63万亿元增长10.8%

　　吕大良在新闻发布会上表示，“我们的数字贸易蓬勃发展。按照国际分类，数字贸易分为数字订购贸易和数字交付贸易，海关监管的主要是数字订购贸易，也就是大家常说的跨境电商。”根据初步统计，2024年，我国跨境电商进出口2.63万亿元，增长10.8%。跨境电商在“卖全球”方面潜力进一步释放，同时在“买全球”方面的优势也在持续发挥。

　　海关总署：不存在所谓“中国产能过剩”问题

　　海关总署副署长王令浚在新闻发布会上表示，无论是从比较优势还是全球市场需求角度来看，都不存在所谓“中国产能过剩”问题，这个问题纯属伪命题。“中国制造在全球市场广受欢迎，依托的是配套完整、持续迭代升级的产业体系，靠的是持续研发的投入和创新。我们以自身完备的制造业产业链保障了全球产供链的稳定，带动了世界范围内的技术进步和产业升级，这一点是有目共睹的，不是谁能否定的。一些国家反复炒作，实际上是打压遏制中国发展，本质上是一种保护主义，严重破坏全球产业合作和产供链稳定。坚持开放合作、互利共赢，才是全球经济发展的正确方向。”

　　海关总署：中国不追求贸易顺差

　　王令浚在国新办发布会上回答记者问时表示，“第一，中国不追求贸易顺差，具体的出口、进口规模和贸易差额是国际供需关系、产业分工、市场竞争等综合因素的结果，不是什么人为的。第二，中国的贸易顺差占GDP的比重处于合理区间，相对于历史高点已经明显降低，也低于世界上其他一些主要出口国家。第三，一些国家滥用出口管制，限制对中国的出口，我想进口甚至想进口更多，但你不让我进，你却对贸易顺差过度焦虑，这本身就是自相矛盾。”