红星资本局1月13日消息，今日，中国汽车工业协会（以下简称中汽协）发布数据显示，2024年，汽车产销累计完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%，产销量再创新高，继续保持在3000万辆以上规模，连续16年稳居全球第一。

　　其中，新能源汽车产销分别完成1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%，新能源新车销量达到汽车新车总销量的40.9%，较2023年提高9.3个百分点。其中，纯电动汽车销量占新能源汽车比例为60%，较去年下降10.4个百分点；插混汽车销量占新能源汽车比例为40%，较去年提高10.4个百分点。插混汽车的增长迅速，成为带动新能源汽车增长的新动能。

　　2024年，汽车出口585.9万辆，同比增长19.3%；其中乘用车出口42.6万辆，同比增长19.7%；新能源汽车出口128.4万辆，同比增长6.7%，继续领跑全球。

　　2024年，乘用车产销分别完成2747.7万辆和2756.3万辆，同比分别增长5.2%和5.8%；其中中国品牌乘用车销量1797万辆，同比增长23.1%，销量占有率65.2%，同比上升9.2个百分点；国内生产的高端品牌乘用车销量473.8万辆，同比增长2.3%，智能化、新能源化转型给中国汽车品牌进入高端市场带来了机会。

　　中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，乘用车产销持续增长，为稳住汽车消费基本盘发挥积极作用；同时，新能源汽车继续快速增长，年产销首次突破1000万辆，销量占比超过40%，迎来高质量发展新阶段；汽车出口再上新台阶，为全球消费者提供了多样化消费选择。随着系列政策出台落地，政策组合效应不断释放，将会进一步释放汽车市场潜力。

　　中汽协副总工程师许海东在1月信息发布会上发布了《2025年中国汽车市场整体预测报告》。他表示，在汽车产业，2025年共有五大有利因素，分别为宏观政策活力加速释放；“两新”政策持续发挥作用；新能源免购置税政策延续；海外市场空间持续扩大；供给侧结构性改革成效显著。

　　中汽协预测，2025年中国汽车总销量为3290万辆，同比增长4.7%。其中，乘用车销量为2890万辆，同比增长4.9%；商用车销量为400万辆，同比增长3.3%；新能源汽车销量为1600万辆，同比增长24.4%；出口销量为620万辆，同比增长5.8%。