中宏网讯1月14日，在湖南省十四届人大三次会议首场“厅长通道”上，湖南省交通运输厅厅长刘扬透露了诸多重要信息，涵盖了今年春运的新亮点、新举措以及围绕降低全社会物流成本专项行动即将开展的工作。

　　据了解，2024年，湖南在交通基础设施建设方面取得了显著成就。集中建成8条高速公路和两个水运项目，其中包括沅辰高速、衡永高速、永零高速、白南高速、永新高速、茶常高速、益常扩容、醴娄扩容工程第一阶段以及虞公港一期工程、湘江永州至衡阳三级航道建设二期工程。这使得湖南高速公路通车总里程突破8000公里大关，极大地增强了湖南通江达海的能力。

　　在物流成本控制方面，目前湖南省已基本形成现代化综合交通运输体系，高速公路成网、高铁成环、水运成势、枢纽成型，这一成果推动物流成本实现“十年连降”，自2021年起连续四年低于全国平均水平，2024年预计同比可节约物流成本120多亿元。为了进一步落实湖南省政府关于降低物流成本的工作部署，2025年湖南省交通运输厅将重点抓好四件事。

　　一是优化运输结构降成本。湖南水网发达，水运作为最经济、最绿色的运输方式，有着巨大的优势。交通运输厅将实施“一湖四水”港航提升工程，加速畅通湘江、沅水“十”字水运大通道，完善港口布局，积极推动大宗货物运输“公转水”“公转铁”，从而通过优化运输结构来降低物流成本。

　　二是发展多式联运降成本。当前物流装卸中转环节成本占比过高的问题较为突出。对此，省交通运输厅计划在长株潭、衡阳、怀化等城市大力推进多式联运示范工程，推动公路、铁路、水路、航空等多种运输方式间的信息共享、规则衔接，推广“一箱到底”“一单到底”服务模式，以此压减运输中转环节的物流成本。

　　三是补网扩容降成本。湖南地处中部，过境车辆多、路网流量大，公路主通道易拥堵。为解决这一问题，将实施高速公路主通道扩容工程，按不低于8车道标准扩容改造南北向主动脉京港澳和东西向主动脉沪昆高速公路湖南段；同时推动“高质量县县通高速”，提高人员流动的便捷性和货物运输的高效性，进而通过提高运输效率降低物流成本。

　　四是科技赋能降成本。充分利用大数据、人工智能、北斗等新技术，加快提升交通基础设施智能化水平，推进智慧高速、智慧港口、智慧航道、智慧物流园建设，进一步提高物流效率，降低物流仓储成本和管理成本。

　　随着2025年春运的开启（1月14日至2月22日，总计40天），这一交通运输部门岁末年初工作的“重头戏”也备受关注。据预测，全省跨区域人员流动量将达5亿人次，创历史新高，且80%以上为自驾车出行。为了确保实现“平安、便捷、温馨”的春运总目标，湖南省多个部门组建了春运工作专班。

　　在确保“平安春运”方面，全面排查交通基础设施，如急弯陡坡、临水临崖、事故多发、易结冰路段和桥梁隧道等，及时整治有隐患的地方；对重点运输工具，包括客车、旅游包车、货车、危化品车、旅游船、客渡船等进行全面“体检”，杜绝带“病”运营。同时，预置应急力量，在事故风险高发路段和易拥堵、易结冰路段提前部署应急队伍，储备应急物资和装备；强化“一路多方”机制，交通运输部门加强与公安交警、气象、应急等部门协作，一旦发生拥堵，快速响应并采取相应措施。

　　在确保“便捷春运”方面，2024年新通车的8条高速公路（总计668公里），尤其是益阳到常德扩容工程、醴陵到娄底扩容工程（娄湘段）的通车，使往返湘西北、湘中地区的群众出行更加顺畅。并且加快推进交通基础设施数字化转型升级，给公路、水路装上“智慧大脑”，实现对路网运行的预测预判预警、实时主动管控，提升通行效率和应急响应效率。

　　在确保“温馨春运”方面，要保障服务区加油、用餐、停车、充电、如厕等服务。鉴于自驾出行中新能源车数量将近五分之一，比去年增长约70%，要确保充电设施正常运行，提供充电桩“随手查”服务，及时了解出行沿线充电桩使用状况，并加密布设应急移动充电车。此外，开展高速公路阳光救援，实现网络“一键呼救”，确保救援队伍第一时间抵达。