“帮我兑现一下吧，一个学期没回家了，真的想回家了”“我需要25号北京到长春的高铁票，候补好多车次了，求求你给我兑现了吧”。近日，在年轻人中间流行一种春运“候补文学”，即通过对12306微信公众号发送春运候补车票信息，据说能成功。由于“开售就秒光”的情景频频发生，这样的经验带给不少网友希望。

　　据潮新闻报道，小金（化名）在社交媒体上发布了一则候补成功的帖子。在只有35%候补成功几率的情况下，他在12306微信公众号输入栏里打入“求K536次列车1月11日深圳到邓州的票，求一张”，随后又贴出订单号。不论对方回复什么，就一直重复发候补信息。第二天一早，小金惊喜地发现候补成功了。大学生小吴也有“发疯候补”后成功的经历，“我在12306公众号留言后，一个小时就成功候补，买的是1月24日的春运车票，当时显示候补成功几率是60%”。

　　是巧合还是“心诚则灵”？12306官方向媒体表示，部分乘客通过给12306公众号留言补票成功，纯属巧合。春运候补车票是系统自动候补，只能通过有人退票或者增加车厢的方式实现，人为无法干预。即使留言，12306也无法干预，一切都是系统自动候补的结果。一句话，候补成功是望天收，不是“候补文学”的功劳。

　　其实，这事很容易想明白，和“候补文学”互动的是机器人，机器人又怎么能解“候补文学”的风情呢？只要去问问，在“候补文学”成功的背后还有多少人求票无果就能印证。前述报道亦显示，不同时段、不同区间，候补几率有高有低，这也可能会造成“候补文学”所谓成功率的高低。

　　说白了，这世上哪有什么“候补文学”，有的不过是“买票焦虑”“候补焦虑”。很多人心里也清楚这个事实，只不过在束手无策只能寄望于候补的情况下，选择了一种自我安慰的方式。与其说“候补文学”积累了一些优美的文字，不如说这种粗粝的、随性的文字表达了尽快解决“一票难求”问题的急切愿望。

　　年年春运，年年买票难。2025年铁路春运14日正式开启，1月28日（除夕）的火车票也同日开售，当天就有很多网友表示“开票即候补”。最坏的情况是，部分车次显示“候补”达到上限，无法点击。于是有网友提出疑问，如果某趟车次候补票太多会增加车次吗？这样的问题呼应了众多网友的忧急情绪，很有代表性。

　　令人欣慰的是，12306客服对媒体表示，铁路部门会根据候补人数进行判断，如果候补的人数特别多，存在很多旅客不退票、其他旅客候补不上的情况，铁路部门可能会酌情考虑增加车次。有报道提及，因节前大批务工人员返乡，铁路部门针对一些热门地方加开了一大批列车。

　　春运是一场宏阔的迁徙潮，涵盖了国人对于乡土、情感的寄托。春运也是一门关乎资源协调的科学，对应的是更加细致、更加主动的服务保障。解决好春运中的难题，为民生需求托底，是相关部门义不容辞的责任。

　　值得一提的是，“候补文学”只是网友的一种新的吐槽方式。一段时间以来，针对大数据杀熟现象，不少网友学会了“假骂文学”，就是表面在各种留言处或微信对话框里吐槽或批评某某软件定价“飘忽”、不厚道，“我再也不买了”“我伤心了”，实际上是暗期对方“听劝”。有年轻网友表示，他如此操作之后，陡然增加的机票价格果然回落了。这类吐槽越发多见，底色还是玄学，但这种玄学需要的不是取笑甚至批评，而是尊重和呼应。显然，当这类玄学以克制的情感表达反映出对于公平和效率的追求时，它就具有了不容置疑的力量。□ 伍里川