进入2025年，低空经济领域融资持续火热。1月15日，重载无人机企业北京航景创新宣布已完成数亿元B++轮融资，用于生产制造基地建设以及产品应用场景拓展。

　　IT桔子数据显示，1月1日至1月15日，低空经济领域已发生7起投融资事件，金额共计近13亿元。这些投融资事件都与低空飞行器相关，其中，5起所筹资金用于无人机的研发和生产。

　　第一财经记者注意到，目前全国20余个省市相继发起设立低空经济产业基金，苏州、广州、北京等地的基金规模均达到了百亿级，用于支持低空经济的发展。

　　以北京航景创新的最新一轮融资为例，参与此轮融资的投资方就包括北京市商业航天和低空经济基金、山东产投资本海南和城航天产业基金以及和城新航山东低空基金。

　　1月16日，上海市政协委员陈凯在上海市政协十四届三次会议的一场专题会上表示，作为全国最早布局低空经济的地区之一，上海已集聚全国70%民用航空体系专业人才、50%的eVTOL（电动垂直起降飞行器）创新企业。

　　他认为，低空经济的发展离不开金融助力，建议上海设立低空经济产业基金。他说道：“目前上海在低空经济领域缺乏政府层面的产业基金，对市场主体的资金支持力度不够，一定程度上容易导致头部企业外流。”

　　陈凯还建议，以eVTOL为重点，加大支持力度，培育一批具有代表性的龙头企业，并吸引更多企业聚集在上海，提升产业竞争力。

　　“大规模资金支持，有利于无人机的技术创新和产品迭代升级，也有利于低空经济商业化的加速推进。”中国低空经济联盟执行理事长罗军表示。

　　在今年上海市政府工作报告中提出“培育壮大低空经济”。此前，上海已经实现了25分钟从浦东“打飞的”到昆山，1小时从舟山空运海鲜到金山。

　　低空经济产业链条长、应用场景广、创新要素集中，是培育新质生产力的关键领域。近年来，我国低空经济领域已取得积极的发展成效，据测算，到2026年我国低空经济规模有望增长至万亿级别。

　　低空经济涉及硬件、软件和应用多个层面。除了目前业内聚焦的无人机行业之外，未来低空基础设施建设、低空飞行服务等其他细分领域也有望受到资本青睐。

　　和城新航合伙人田玉博对第一财经记者表示：“和城新航资本一直关注航空航天方向，低空赛道是重点方向之一，例如具备无人机核心技术及全产业链生产制造能力的优质企业。”

　　博华资本管理合伙人李雷对第一财经记者表示：“博华资本高度关注低空经济赛道，正在加速进行涵盖工业无人机、直升机、eVTOL的从上游零部件及整机制造、到下游低空保障和应用领域的全产业链布局。”