受即期订舱运价回落影响，市场对需求增量边际减弱且运价趋于见顶预期增强，悲观氛围笼罩，集运欧线延续下跌。截至周一收盘，主力EC2410收于3381.9点，按结算价计算较前一交易日下跌6.16%。盘后上海航运交易所公布最新一期SCFIS报6318.1点，较上期环比增长5.3%，再度超出市场预期。航运旺季运输需求有一定保障，欧线舱位偏紧状态尚未改变，据悉由于恶劣天气影响导致部分航班延误，本期结算运价超预期兑现。基差进一步走扩，标的指数延续上行提振期价修复贴水，预计今日盘面大概率高开反弹。

　　数据显示，本周中国至欧洲计划投放运力28.5万TEU，较上周减少3.3万TEU。本周上海至北欧运力将大幅减少4.7万个标箱至21.6万TEU，暂无停航计划，同时美线市场进入采购旺季，据悉本周美线运力增加将对欧线运力形成挤压，预计7月和8月达到需求高峰，预计短期基本面对运价仍有一定支撑。而中长期看，航运旺季提前开始也可能意味着飙升的运费提前结束，据了解市场已有低价值货物延迟发货，若市场缺乏进一步增量，船司挺价效果将明显减弱，高运价恐难长时间维系。近期或呈现宽幅震荡走势，策略上，可等待反弹后逢高沽空机会。