在“金九银十”汽车销售旺季叠加以旧换新行动持续发力下,9月汽车市场表现强劲,新能源汽车销量、汽车出口延续良好态势、贡献显著。
10月12日,中汽协召开月度信息发布会,数据显示,9月,新能源汽车月度产销创历史新高。当月,新能源汽车产销分别完成130.7万辆、128.7万辆,环比、同比均大幅增长。
“考虑到以旧换新政策对汽车消费拉动已起到的积极作用,为保障政策的稳定性、延续性和可预期,切实发挥好政策促进效用,建议明年能够延续相关政策,并尽早发布有关实施细节,稳定市场预期。”中汽协副秘书长陈士华表示。
创新高月销128.7万辆
中汽协数据显示,9月,汽车产销分别完成279.6万辆和280.9万辆,环比分别增长12.2%和14.5%,同比分别下降1.9%和1.7%。1-9月,汽车产销累计完成2147万辆和2157.1万辆,同比分别增长1.9%和2.4%。
9月,汽车国内销量227万辆,环比增长16.9%,同比下降6%;汽车出口53.9万辆,环比增长5.4%,同比增长21.4%。
9月,新能源汽车延续快速增长态势,月度产销创历史新高。当月,新能源汽车产销分别完成130.7万辆和128.7万辆,环比分别增长19.7%和17%,同比分别增长48.8%和42.3%,新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的45.8%。
陈士华表示,各级别新能源乘用车市场增速均明显好于传统燃料乘用车。今年1-9月,传统燃料乘用车中,各级别销量均呈不同程度下降。目前销量仍主要集中在A级,累计销量593.7万辆,同比下降13.8%。
1-9月,新能源乘用车中,各级别销量均呈不同程度增长,其中D级涨幅最大。目前销量主要集中在A级和B级,累计销量分别完成247万辆和267.3万辆,同比分别增长4.6%和72.8%。
今年汽车出口有望达到580万辆
汽车市场出口延续涨势。中汽协数据显示,9月,汽车出口53.9万辆,环比增长5.4%,同比增长21.4%。1-9月,汽车出口431.2万辆,同比增长27.3%。
其中,9月,传统燃料汽车出口42.8万辆,环比增长6.6%,同比增长22.9%;新能源汽车出口11.1万辆,环比增长0.9%,同比增长15.6%。
1-9月,传统燃料汽车出口338.4万辆,同比增长32%;新能源汽车出口92.8万辆,同比增长12.5%。
陈士华表示,今年我国汽车出口有望达到580万辆,相比去年进一步增长。
具体来看,9月,整车出口前十家企业中,奇瑞出口量达10.9万辆,同比增长20.7%,占总出口量的20.2%。1-9月,整车出口前十企业中,从增速上来看,比亚迪出口30.2万辆,同比增长96.3%;吉利出口40.4万辆,同比增长63.4%;长安出口42万辆,同比增长61%。
建议明年能够延续相关政策
陈士华表示,今年三季度,随着国家层面汽车报废更新补贴力度加强,地方置换更新政策陆续生效,加之车企纷纷推出秋季新品,乘用车市场逐渐回暖,特别是终端零售市场持续走强,“金九”效应继续显现。新能源汽车和汽车出口延续良好态势、贡献显著。
另外,陈士华表示,汽车以旧换新政策加码实施以来,提振效果明显,汽车报废更新补贴申请量加快增长,有效带动汽车销量提升。考虑到以旧换新政策对拉动汽车消费已起到的积极作用,为保障政策的稳定性、延续性和可预期,切实发挥好政策促进效用,建议明年能够延续相关政策,并尽早发布有关实施细节,稳定市场预期。
9月27日,工信部副部长辛国斌在2024世界新能源汽车大会上表示,工信部将进一步加大新能源汽车的推广应用力度。深入实施汽车“以旧换新”行动,开展好新能源汽车下乡活动和公共领域车辆全面电动化试点,积极扩大新能源汽车消费。
乘联会秘书长崔东树预计,2024年国内汽车零售销量将达到2230万辆,同比增长3%。其中,新能源乘用车零售销量为1040万辆,同比增长34%。