明年市场规模将达到1.5万亿元
低空经济，是在垂直高度1000米以下、根据实际需要延伸至不超过3000米的的空域内，以垂直起降型飞机和无人驾驶航空器为载体，涵盖载人、载货及其他作业等多场景低空飞行活动为牵引，带动相关领域综合发展的的综合性经济形态。
2024年被称为“低空经济发展元年”。政府工作报告首次提及低空经济。此后北京、上海等地方政策陆续出台，推动低空经济“起飞”。比如，《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案（2024—2027年）》提出，面向全国，走向国际，在确保安全的前提下，力争通过三年时间，低空经济相关企业数量突破5000家，低空技术服务覆盖京津冀、辐射全国。上海市交通委员会近日印发《上海市低空飞行服务管理能力建设实施方案》，其中提出，在优化提升阶段（2027年年底前），将全面形成上海市低空公共航路网络架构，累计划设低空飞行航线不少于400条，低空飞行起降点、通信、导航、监视等配套设施基本建成。《山东省低空经济高质量发展三年行动方案（2025-2027年）》提出，到2027年，山东省培育10家以上产业链龙头企业，100家以上科技型中小企业、专精特新企业和制造业“单项冠军”企业，低空经济规模达到1000亿元。
最近低空经济的政策再次加速。10月，北京、上海、常州、杭州、合肥等15个城市近日宣布携手共建低空经济生态圈，计划到明年要打造100个示范项目。11月，珠海宣布组建低空经济基金群，目标规模100亿元，重点关注eVTOL整机、民用无人机及其下游应用。据不完全统计，全国已有20个省市成立低空经济产业基金，各地低空经济产业基金规模基本从10亿元到200亿元不等
11月18日，据中国航空运输协会通航业务部、无人机工作委员会主任孙卫国透露，中央空管委即将在六座城市开展eVTOL试点。六个试点城市初步确定为合肥、杭州、深圳、苏州、成都、重庆。
