1，克服畏高情绪，畏高做不了龙头。

2，龙头地位确立日要上车，没上的第二天第三天也必须上。别说上不了车，连续三天隔夜竞价买，没太可能买不到。
审美要提高，认知要提高，买点要提前。

3，第一步解决好敢于上车的问题后，第二步才是优化上车方式的问题。

4，上车方式有如下几种：一是低位的换手板，这是试错龙头，二是初次缩量速板日打板，三是加速首次一字板排板，四是分歧日低吸，回封时打板，五是次日弱转强加速板打板，甚至排一字板，大龙头要经过三次的分歧爆量检验。

5，一只龙头股涨到第5板，还没在车上，甚至涨了9个板了，自己一次也没上车过，肯定不是他人的问题，不是市场的问题，全是自己的严重问题。

6，不能专注于上龙头，往往是杂毛股盘中拉升时诱惑了你，管不住手，一旦买入杂毛，两天抽不开身，龙头已跑两个板了，你还在杂毛股的泥潭中拔不出腿，抽不开身，节奏就全乱了。

7，一只龙头能走多远，一取决于市场情绪及上头的需要，二取决于题材的逻辑与大小。

8，要解决好持股的定力问题，认知到哪里卖点就在那里。