又一家造车新势力陷入危局。

　　12月12日，多个注册名称为“极越销售门店”的抖音账号开启“摆烂式”直播。这些销售门店遍布成都、杭州、上海、深圳等地，不少销售人员在直播中透露了极越崩塌式解散的内幕，并表示公司没有给员工留有任何重新找工作的窗口期。

截图自：抖音

　　当日，极越CEO夏一平在公司总部办公室被众多员工围住，有内部员工在网上直播现场情况。

截图自：界面新闻

　　12月12日下午，极越CEO夏一平和多位员工代表在公司总部办公楼进行了约一个小时20分钟的内部沟通，累计收集了员工20余条诉求，包括工资、社保、落户、离职赔偿金、员工车主权益、孕妇权益等内容。

　　不过，会议最后，夏一平并没有针对员工诉求给出明确时间表，而且强调公司没有关停，也没有倒闭，还在积极寻求融资。多位员工在会上提出和极越股东方沟通的要求，希望能得到股东方百度董事会的支持。

　　CEO被围堵，具体原因是：

　　12月10日下午，有消息传出，百度和吉利合作打造的极越汽车股东方将不再投资，极越汽车本周将关闭整车业务。

　　12月11日，极越CEO夏一平通过视频会议的方式与全体员工沟通，坦诚表明公司目前正遇到困难，需要立即调整，进入创业的2.0阶段，管理层将全力以赴，与全体员工共渡难关。

　　夏一平表示，在极越创业的2.0阶段，公司要做好四方面的事情，包括：坚持核心技术的长期投入；加强销售和服务能力建设以应对激烈的市场竞争；合并职能重复的部门与岗位，变革低效的内部工作流程；削减短期内无法提升财务表现的项目。

　　与此同时，夏一平在内部讲话中还提到，11月起员工社保断缴，12月工资缓发，对于主动离职的员工，极越给出的赔偿标准为“N+1”，但是并没有给出具体的赔偿时间表。

　　在视频会议召开的同时，极越已有多部门宣布就地解散，比如交付部门等。另外，极越在国内的部分门店也在闻讯后暂停营业。

　　据悉，员工们“围攻”夏一平，主要担心CEO“跑路”，并提出诸多核心诉求，包括公司将今年10月和11月的员工社保、医保和公积金缴齐，离职日给员工“N+1”的赔偿款等。

　　公开信息显示，极越汽车的前身是集度汽车，由百度和吉利分别持股55%和45%。其中，百度负责极越汽车产品定义和技术研发，吉利承担生产制造。

　　然而，由于生产资质问题，集度汽车被迫调整，并更名为极越汽车，百度和吉利对极越汽车持股比例调整为35%和65%。

　　2023年10月，极越汽车正式发布了首款量产发售的车型——极越01。该车定位中大型纯电SUV。今年9月，极越正式发布旗下第二款车型——极越07。该车为极越品牌首款纯电轿车，共有3个版本。公开数据显示，今年1—11月，极越汽车累计交付1.4万辆，平均每月交付量在1200台左右。

　　此前，夏一平将交付量的增长归功于视频直播。“我现在基本每周一场直播，每天一条短视频，有时候一天四五条短视频”，夏一平称。

　　不过，极越汽车内部人士认为，最近几个月交付量增长，主要归功于极越01的优惠政策。

　　对于极越汽车经营状况的急转直下，有业内人士向记者表示，这并不令人感到意外。在如此卷的市场环境下，还会有越来越多的新势力车企面临淘汰，2025年、2026年的市场竞争会更加残酷。