大家好，我是左手握算力，右手握模型，头顶OVX的阿尔特001号数字员工小特，我有一项特权，就是可以回答关于阿尔特的所有问题。你们一定对阿尔特宏图战略——AI赋能汽车非常感兴趣吧，今天咱们就来个专题解答会，尽管提问吧朋友们，呆萌可爱的我，都一一给你们解答！

Q1、未来AI可以在汽车研发生产中起到哪些作用？

您好，我觉得AI对各个行业的影响，不亚于当年互联网对各个行业的影响，以前是所有行业上网，未来将是所有行业上AI。至于汽车研发、生产及销售环节，AI可做的事就太多了，汽车的产品定义，造型设计，工程开发，试制试验，生产管理及优化、自动驾驶系统的开发及测试、智能座舱服务、OTA升级甚至未来汽车系统的自我优化升级等各个环节，随着AI技术的引入，都将发生变革。未来AI将成为汽车研发生产及应用环节的基础工具。

Q2、作为一家整车研发公司，阿尔特为何能在业内率先布局AI？

您好，我觉得这和阿尔特的行业定位以及阿尔特创新基因有关系。阿尔特是世界领先的独立整车研发服务商，在汽车产业链处于最前端，并且阿尔特有丰富的客户群体，已成功为超80家客户成功研发超500款车型，对国内外各家客户在向哪个方向发展非常了解，对汽车行业的发展也有“春江水暖鸭先知”的优势。其次，阿尔特是技术服务商，技术迭代理念可以说是根植在基因里的，对创新的追求可以用极致来形容。感受到技术的突破、行业的需求变动、市场的风格转变，往往会率先布局，面对如此重要的AI时代，阿尔特率先布局也不足为奇。

Q3、请讲解下阿尔特的AI战略，以及为推动AI战略的实施，公司有哪些优势？

您好，左手顶级算力，右手顶级模型，共托中国首个基于NVIDIA全套OVX系统的汽车设计研发平台将是公司 AI 战略的具体布局，NVIDIA 在算力、算法及相关工具集等方面均具有较多优势；阿尔特在汽车研发，多级别、多品类车型造型、工程等海量核心高质量数据，以及汽车行业发展趋势、技术演进趋势研究等方面具有多年的沉淀和积累。当前全球汽车市场正加速向更高阶自动驾驶、更智能座舱体验、更快速产品迭代、更数字研产销时代迈进，对算力需求将产生指数级增长。面对全球汽车产业百年未有之大变局的时代机遇，NVIDIA中国与阿尔特基于各自核心优势及业务发展需求，已就 AI 如何赋能汽车研发及生产等领域进行了多轮深入沟通，未来将在算力底座、自动驾驶、异构车机协同，数字孪生、工业生成式 AI 等多个领域展开深入合作。公司将结合 NVIDIA 技术赋能及自身在汽车行业的研发设计经验、供应链资源、车型数据积累、国内外广泛合作的客户等系列优势，打造出全国规模及效能领先的智能汽车算力底座及行业垂类模型，助力汽车行业实现AI 数字化变革，赋能国内乃至全球汽车行业迭代发展。

AI的三要素是算力、算法和数据，算力和算法是基础，数据是决胜法宝。阿尔特已成功研发超过500款车型，这些车型阿尔特都有完整数据（包括造型、工程、仿真、试验等各环节数据），尤其新能源汽车完整研发数据，阿尔特的积累量在全球范围内都是领先的，也为基于AI的模型训练奠定了良好的基础。在算力领域，公司已与全球领先的算力基础设施头部企业NVIDIA的核心合作伙伴开展系列合作；在算法领域，公司已与我国首批通过大模型备案的智谱华章开展合作。之所以能吸引各行业头部企业首选与阿尔特合作，除数据优势外，公司独立第三方Tier0.5的定位，也是合作伙伴优先选择我们的重要原因之一。阿尔特是家生态企业，且处于“链主”地位，通过建立产业联盟、推动ODM丰富服务模块等方式，不断丰富生态圈。通过和阿尔特的合作，他们将链接国内外数百家整车厂及上万家零部件企业，大大降低了合作伙伴的市场开拓成本。更重要的是，汽车在全球经济中占有很大的比重，阿尔特是国内乃至亚洲最大的独立整车研发服务商，对算力硬件提供商及大模型企业的吸引力就更强了。可以说，推动AI赋能汽车战略实施，AI三要素阿尔特已全部具备。

Q4、AI对算力需求会非常大，公司在算力方面如何规划的？

您好，公司在算力布局上，可以用多城市、多步骤、多品类来概括。多城市是指目前公司已与无锡、成都、上海、烟台、阳泉等地就算力落地进行了深入沟通，部分城市已开始落地。多步骤是指公司算力布局将按照分步走的形式进行，简单来说是短期数千P（截至目前，已储备了2000p、多品类的英伟达算力硬件），规划上万P，动态扩容预留XP，公司希望打造的是行业内顶级算力底座，从赋能研发到赋能整个产业链。为推动算力强基计划，公司还将持续对未来可能的更新型高性能算力产品保持密切关注。可以说阿尔特对算力的规划，做到了应用需求、成本控制、战略储备等各方面的有力平衡。

值得注意的是，AI赋能汽车研发之所以称之为阿尔特宏图战略，是因为公司在算力规划、服务客户计划方面，均具有国际化视野，不但希望服务汽车研发，还有志于拓展到汽车的制造及销售环节。不但希望服务好中国的汽车产业链企业，还希望对国际市场进行拓展。当然，算力中心的建设、运营也都将保持国际化定位和配置。

Q5、据说阿尔特是中国首家采购 NVIDIA 全套 OVX 最新系统的企业，所配置的 OVX服务器以及 Omniverse 的数量位列汽车行业第一，能否解释下OVX及在汽车领域的应用？

您好，NVIDIAOVX™是世界先进的用于驱动大规模数字孪生的计算系统，可更好运行 NVIDIA Omniverse™（实时物理级准确世界模拟和3D设计协作平台）中的复杂数字孪生模拟，用来构建具有互操作性的研发、制造设计流程、创建符合物理学的实时工厂数字孪生或训练和验证自动驾驶等工业应用，OVX系统组合可支持这些高度复杂的工业和感知AI工作负载，为各个行业驱动超逼真、实时、始终同步的工业规模数字孪生，加快虚拟世界和高级工作流的创建速度，推动各行业工业数字化进程。Omniverse 平台可以将汽车设计研发、仿真、制造各环节全面串流及可视化，提供异构车机协同、从汽车设计-供应链-整车生产-包含开发和验证自动驾驶系统等在内的汽车生命周期的数字孪生。汽车研发、制造环节运用 OVX，不但为各环节可预测、可记录、可追溯提供了保障，还可大力提升研发生产效率，亦可极大降低成本。叠加通用及垂直大模型的应用，将对汽车研发制造带来革命性变革。

Q6、AI战略逐步落地，有望推动公司形成哪些新的盈利模式？

您好，随着AI战略的落地，公司算力基础设施建设，垂直模型及相关插件等工具集开发都将逐步完善。未来算力租赁、垂直模型及相关插件授权、算法工具集推广等，都有望成为新的盈利模式。NVIDIA创始人兼首席执行官黄仁勋曾公开表示：“未来，NVIDIA的潜在市场规模将达到1万亿美元，具体到细分市场，汽车行业的收入将占33%，达到3000亿美元。”。面对巨大的增量市场，随着公司AI赋能汽车战略各业务板块的逐步落地，阿尔特新盈利模式还是非常值得期待的。

今天的解答就先到此结束，感谢您耐心听小特的解答，也感谢您对阿尔特的关注和支持，后续我还将不定期的与您分享关于阿尔特的点点滴滴，一定要等我哦！