8月19日晚间，极兔速递（HK：1519）发布上市后首份半年度业绩报告。财报显示，极兔2024年上半年收入48.61亿美元，同比增长20.6%；整体溢利0.3亿美元，同比扭亏为盈，且所有盈利指标均为正数；毛利为5.4亿美元，按年升176.8%。在极兔已开拓业务的全球市场中，东南亚和中国市场持续盈利：其中中国市场同比扭亏为盈，经调整息税前利润近0.6亿美元。由沙特阿拉伯、阿联酋、墨西哥、巴西及埃及组成的新市场尚处在亏损期，但亏损同比大幅收窄。
上半年，极兔总包裹量按年增长38.3%至110.1亿件。各市场包裹量一致实现双位数升幅：东南亚按年上升42%至20.4亿件，市占率更提高至27.4%；中国升37%至88.4亿件，新市场（包括沙特阿拉伯、墨西哥等国）升约64%至1.4亿件。
中国市场单票成本仍有下降空间，今年目标持续盈利
极兔速递自2015年创立于印度尼西亚，此后快速扩张至东南亚其他国家，抓住了电商新兴市场的增长机遇，后于2020年起进入中国市场，2023年实现在港上市。2023年，极兔在中国市场首次实现年度盈利。目前该公司的快递业务横跨13个国家，包括印度尼西亚、越南、马来西亚、菲律宾、泰国、柬埔寨和新加坡七个东南亚国家、中国，以及沙特阿拉伯、阿联酋、墨西哥、巴西和埃及五个新市场国家。
从包裹量上看，2024年上半年，极兔在中国市场的包裹量为88.357亿件（日均约4854万件），同比增长37.1%，市场份额为11.0%（排名第六），同比提升1.1个百分点。据财报披露，目前，极兔的网络已全面覆盖东南亚七国，在中国的县区级覆盖率超过99%，在新市场实现了超95%的覆盖率。
财报解释称，公司在中国包裹量的增长，主要得益于几方面：中国快递行业的高速增长，同时抓住社交电商增长机遇。不断提升的服务质量，高性价比增强获客能力。持续拓展下沉市场，通过与多个电商平台合作，承运针对偏远地区的集运业务，帮助电商卖家和电商平台拓展到原本难以触达的地区。单票快递收入保持相对稳定，快递成本持续下降。
据财报介绍，上半年，极兔在中国市场的单票收入为0.34美元，同比基本维持不变，主要源于公司持续优化不同电商平台包裹量结构，推动全网市场营销以获取更多优质客户及品牌客户，并致力于改善货物品类。同时逆向件和散单件稳步发展，亦进一步使得公司整体单票收入保持稳定。单票快递成本下降0.02美元至0.32美元，降幅5.88%，主要得益于公司业务量增长带来的规模效应，及对各成本环节的持续精细化运营管理。
“今年上半年，中国业务围绕两个主题：对外找收入、对内提质量，降本增效。为此，我们持续提升服务质量，当日达、次日达比例提高。同时，公司通过多种方式推动末端网络建设，依次提升网络的整体实力和效率。随着网络基础不断夯实，服务质量提升，获客能力也不断增强。”极兔速递执行总裁樊苏洲在业绩电话会上介绍说。
极兔海外仓库
据樊苏洲透露，极兔目前日均逆向件和散单件约为250万单左右，占业务5%。“虽然正向件收入同比有下降，但逆向件和散单业务量相比之前翻倍，为单票价格的提升提供了较大的支撑；此外，极兔包裹的均重在1.08公斤左右，同行大概是0.8~0.9公斤的水平，这也影响了约0.1元的单票价格”，“散单对我们非常重要。”他提到，公司提升服务质量和强化末端能力的建设，后者包括让加盟商推广使用自动化设备和无人车，以业务员有更多时间聚焦于客户开发，增加散单业务量。
夏季是中国快递行业的淡季，南都记者此前采访了解到，不少快递网点均通过价格竞争的方式增加获客，以期提升品牌的市场份额。对于投资者提出有关中国淡季价格竞争的问题，极兔副总裁后军仪回应：“中国快递行业每年的淡旺季，价格都会有相应的波动。我们在中国的价格也会随着市场竞争的变化有所调整。但是我们近期业务组成丰富，比如逆向件、散单业务增加，电商客户结构改善，也会为我们在中国的价格提供一定的支撑。中国区今年的盈利很重要的一个因素是运营成本下降，但是和同行相比，我们的成本仍然有进一步下降的空间。目前来看，中国区今年的盈利目标保持不变。”
新市场包裹增长归功于抓住电商红利
2024年上半年，极兔速递在东南亚处理的包裹量为20.4亿件，同比增长42.0%，日均包裹量达到1120万件。根据弗若斯特沙利文的数据，按2024年上半年包裹量计，极兔为东南亚排名第一的快递运营商，市场份额为27.4%，对比2023年全年提升2.0个百分点。同期，极兔在东南亚市场的收入按年增长22%至15.2亿美元，经调整EBITDA为2.1亿美元，按年增长约13%；经调整EBIT为1.3亿美元，按年增长约46%。
财报称，极兔在东南亚包裹量的增长，主要得益于几方面：首先，始终抓住电商市场增长机遇，积极开拓非电商平台客户，包括在Facebook、Instagram等社交媒体上的卖家客户；Central、Boots等连锁店的在线业务；UNIQLO等著名品牌客户；个人散单、商务件等。此外，还有持续提升服务质量，持续进行各环节的营运优化等因素。
极兔泰国网点
成本持续下降驱动公司提供了更具竞争力的价格。据统计，2024年上半年，极兔东南亚单票成本从2023年上半年的0.71美元降低到0.60美元，同比下降15.5%。财报提到，在东南亚，快递公司直接和电商平台签订服务合同、与电商平台做结算，这样的模式使得公司在东南亚可以与电商平台制定更有弹性、包含更多批量折扣的定价，并基于此从电商平台获得更多业务，用规模效应又能进一步降低成本。
而在新市场方面，上半年，极兔在新市场的收入达到2.9亿美元，按年增长近1.2倍，主要得益于集团在当地包裹量按年录得约64%的强劲增长。报告期内，极兔毛利由亏转正，录得3502.2万美元，经调整EBITDA亏损784万美元，较去年同期大幅收窄。
据介绍，极兔在新市场包裹量的增长，主要得益于：抓住电商行业的增长红利；持续开拓与深化跨境电商和本土电商的合作关系。南都记者留意到，极兔在新市场与Shopee、AliExpress、Shein、Temu、TikTok、Kwai等国际化跨境电商和短视频直播平台建立了紧密的合作关系。而就在近期，极兔速递与深耕品牌运营、直播电商、达人孵化的三只羊集团正式签署了全球战略合作协议，将共同开拓东南亚及全球业务合作新模式。
樊苏洲表示：“本业绩期首次实现盈利，为公司的健康、长久发展奠定更坚实的基础。公司的战略目标是打造一个能够服务各国的快递网络，不仅服务国际电商平台，也能服务本土电商和非平台客户，从而形成网络完善、性价比高、服务好的长期竞争优势。展望未来，我们将密切关注全球其他市场动态，谨慎选择时机和方式进入相关市场，夯实全球化发展之路。”
