8月19日晚间,极兔速递(HK:1519)发布上市后首份半年度业绩报告。财报显示,极兔2024年上半年收入48.61亿美元,同比增长20.6%;整体溢利0.3亿美元,同比扭亏为盈,且所有盈利指标均为正数;毛利为5.4亿美元,按年升176.8%。在极兔已开拓业务的全球市场中,东南亚和中国市场持续盈利:其中中国市场同比扭亏为盈,经调整息税前利润近0.6亿美元。由沙特阿拉伯、阿联酋、墨西哥、巴西及埃及组成的新市场尚处在亏损期,但亏损同比大幅收窄。
上半年,极兔总包裹量按年增长38.3%至110.1亿件。各市场包裹量一致实现双位数升幅:东南亚按年上升42%至20.4亿件,市占率更提高至27.4%;中国升37%至88.4亿件,新市场(包括沙特阿拉伯、墨西哥等国)升约64%至1.4亿件。
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中国市场单票成本仍有下降空间,今年目标持续盈利
极兔速递自2015年创立于印度尼西亚,此后快速扩张至东南亚其他国家,抓住了电商新兴市场的增长机遇,后于2020年起进入中国市场,2023年实现在港上市。2023年,极兔在中国市场首次实现年度盈利。目前该公司的快递业务横跨13个国家,包括印度尼西亚、越南、马来西亚、菲律宾、泰国、柬埔寨和新加坡七个东南亚国家、中国,以及沙特阿拉伯、阿联酋、墨西哥、巴西和埃及五个新市场国家。
从包裹量上看,2024年上半年,极兔在中国市场的包裹量为88.357亿件(日均约4854万件),同比增长37.1%,市场份额为11.0%(排名第六),同比提升1.1个百分点。据财报披露,目前,极兔的网络已全面覆盖东南亚七国,在中国的县区级覆盖率超过99%,在新市场实现了超95%的覆盖率。
财报解释称,公司在中国包裹量的增长,主要得益于几方面:中国快递行业的高速增长,同时抓住社交电商增长机遇。不断提升的服务质量,高性价比增强获客能力。持续拓展下沉市场,通过与多个电商平台合作,承运针对偏远地区的集运业务,帮助电商卖家和电商平台拓展到原本难以触达的地区。单票快递收入保持相对稳定,快递成本持续下降。
据财报介绍,上半年,极兔在中国市场的单票收入为0.34美元,同比基本维持不变,主要源于公司持续优化不同电商平台包裹量结构,推动全网市场营销以获取更多优质客户及品牌客户,并致力于改善货物品类。同时逆向件和散单件稳步发展,亦进一步使得公司整体单票收入保持稳定。单票快递成本下降0.02美元至0.32美元,降幅5.88%,主要得益于公司业务量增长带来的规模效应,及对各成本环节的持续精细化运营管理。
“今年上半年,中国业务围绕两个主题:对外找收入、对内提质量,降本增效。为此,我们持续提升服务质量,当日达、次日达比例提高。同时,公司通过多种方式推动末端网络建设,依次提升网络的整体实力和效率。随着网络基础不断夯实,服务质量提升,获客能力也不断增强。”极兔速递执行总裁樊苏洲在业绩电话会上介绍说。
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极兔海外仓库
据樊苏洲透露,极兔目前日均逆向件和散单件约为250万单左右,占业务5%。“虽然正向件收入同比有下降,但逆向件和散单业务量相比之前翻倍,为单票价格的提升提供了较大的支撑;此外,极兔包裹的均重在1.08公斤左右,同行大概是0.8~0.9公斤的水平,这也影响了约0.1元的单票价格”,“散单对我们非常重要。”他提到,公司提升服务质量和强化末端能力的建设,后者包括让加盟商推广使用自动化设备和无人车,以业务员有更多时间聚焦于客户开发,增加散单业务量。
夏季是中国快递行业的淡季,南都记者此前采访了解到,不少快递网点均通过价格竞争的方式增加获客,以期提升品牌的市场份额。对于投资者提出有关中国淡季价格竞争的问题,极兔副总裁后军仪回应:“中国快递行业每年的淡旺季,价格都会有相应的波动。我们在中国的价格也会随着市场竞争的变化有所调整。但是我们近期业务组成丰富,比如逆向件、散单业务增加,电商客户结构改善,也会为我们在中国的价格提供一定的支撑。中国区今年的盈利很重要的一个因素是运营成本下降,但是和同行相比,我们的成本仍然有进一步下降的空间。目前来看,中国区今年的盈利目标保持不变。”
新市场包裹增长归功于抓住电商红利
2024年上半年,极兔速递在东南亚处理的包裹量为20.4亿件,同比增长42.0%,日均包裹量达到1120万件。根据弗若斯特沙利文的数据,按2024年上半年包裹量计,极兔为东南亚排名第一的快递运营商,市场份额为27.4%,对比2023年全年提升2.0个百分点。同期,极兔在东南亚市场的收入按年增长22%至15.2亿美元,经调整EBITDA为2.1亿美元,按年增长约13%;经调整EBIT为1.3亿美元,按年增长约46%。
财报称,极兔在东南亚包裹量的增长,主要得益于几方面:首先,始终抓住电商市场增长机遇,积极开拓非电商平台客户,包括在Facebook、Instagram等社交媒体上的卖家客户;Central、Boots等连锁店的在线业务;UNIQLO等著名品牌客户;个人散单、商务件等。此外,还有持续提升服务质量,持续进行各环节的营运优化等因素。
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极兔泰国网点
成本持续下降驱动公司提供了更具竞争力的价格。据统计,2024年上半年,极兔东南亚单票成本从2023年上半年的0.71美元降低到0.60美元,同比下降15.5%。财报提到,在东南亚,快递公司直接和电商平台签订服务合同、与电商平台做结算,这样的模式使得公司在东南亚可以与电商平台制定更有弹性、包含更多批量折扣的定价,并基于此从电商平台获得更多业务,用规模效应又能进一步降低成本。
而在新市场方面,上半年,极兔在新市场的收入达到2.9亿美元,按年增长近1.2倍,主要得益于集团在当地包裹量按年录得约64%的强劲增长。报告期内,极兔毛利由亏转正,录得3502.2万美元,经调整EBITDA亏损784万美元,较去年同期大幅收窄。
据介绍,极兔在新市场包裹量的增长,主要得益于:抓住电商行业的增长红利;持续开拓与深化跨境电商和本土电商的合作关系。南都记者留意到,极兔在新市场与Shopee、AliExpress、Shein、Temu、TikTok、Kwai等国际化跨境电商和短视频直播平台建立了紧密的合作关系。而就在近期,极兔速递与深耕品牌运营、直播电商、达人孵化的三只羊集团正式签署了全球战略合作协议,将共同开拓东南亚及全球业务合作新模式。
樊苏洲表示:“本业绩期首次实现盈利,为公司的健康、长久发展奠定更坚实的基础。公司的战略目标是打造一个能够服务各国的快递网络,不仅服务国际电商平台,也能服务本土电商和非平台客户,从而形成网络完善、性价比高、服务好的长期竞争优势。展望未来,我们将密切关注全球其他市场动态,谨慎选择时机和方式进入相关市场,夯实全球化发展之路。”