“都说双流机场高速免费了，我今天来试一下，真的免费通行了，没有工作人员，也没有阻车杆。”12月27日，成都双流机场高速免费通行第一天，成都市民张先生趁着周末专门到现场进行实地体验。12月29日早晨七点多，市民赵先生驾驶汽车体验工作日的双流机场高速。“车流量确实很大，但这个时间并不是特别堵。”

　　自2025年12月26日24时起，成都双流机场高速公路停止收费。

　　记者注意到，一周前，四川省交通运输厅发布关于成都双流机场高速公路收费到期有关事宜的通告。通告称，自2025年12月26日24时起，成都双流机场高速公路停止收费，对通行该路段所有车辆免收车辆通行费。成都双流机场高速公路停止收费后，预计进港方向车流量将大幅增长，建议广大车主多渠道了解路况信息，合理规划出行线路。

　　据了解，成都机场高速公路是连接火车南站立交与双流国际机场的高速公路，全长11.98公里，双向4车道，设计时速100公里，采用全封闭全立交结构，属S6成都—峨眉山高速公路组成部分。该高速于1999年7月建成通车，初期实行双向收费，2005年改为进港单向收费，收费标准经2012年、2016年两次下调至一类车10元/车次。根据此前发布的川交发（2016）25号文件，成都机场高速收费起止年限为1999年7月9日至2025年12月26日。

　　自2025年12月26日24时起，成都双流机场高速公路停止收费。

　　此前，成都高速公路股份有限公司于12月23日晚在港交所公告，控股子公司成都机场高速公路有限责任公司（公司持有其55%股份）投资的成都双流机场高速公路（“成都双流机场高速”，成都市中心前往成都双流国际机场的主要高速公路）将于2025年12月26日收费期限届满，根据四川省交通运输厅的通告，自2025年12月26日24时起，成都双流机场高速停止收费，对通行该路段所有车辆免收车辆通行费。公司将根据上级主管部门统一部署，确保按时终止收费，并做好后续相关工作。成都双流机场高速2024年度通行费收入总计为人民币1.06亿元，占公司2024年度通行费收入总额人民币14.33亿元的比重较小。成都双流机场高速收费期限届满不会对公司业绩产生重要影响。

　　记者注意到，这并不是今年四川首条免费的高速公路。

　　收费站张贴收费截止日期公告。

　　2025年9月4日，四川省交通运输厅发布通告称，成都城北出口高速公路于9月17日收费到期。按照《收费公路管理条例》等法律法规规定，自2025年9月17日24时起，成都城北出口高速公路停止收费，对通行该路段所有车辆免收车辆通行费。

　　同时，自2025年9月4日24时起，四川省成绵高速公路也因收费到期停止收费。四川省交通运输厅称，为保障高速公路联网收费秩序稳定，成绵高速公路、成都城北出口高速公路停止收费后，按照“零费率”方式运营，并代为收取其他路段车辆通行费。

　　其实，除上述三条四川的高速公路在今年免费之外，今年以来，还有不少高速公路在收费期满后终止收费。

　　根据《收费公路管理条例》有关规定，津沧高速公路收费期满，从2月6日零时起，从西琉城大桥到九宣闸段终止收费；从2月7日零时起，自津静收费站到西琉城大桥段也将停止收费。

　　2025年6月19日，S18武汉天河机场高速公路也因收费期满停止收费，所有车辆免收车辆通行费。全长17.8公里的武汉天河机场高速公路于1995年正式通车，实行双向收费，收费年限为30年。

　　2025年11月2日0时起，长永高速公路实行“零费率”方式，终止收费，成为湖南首条长期免费的高速公路。所谓“零费率”，即对通行本路段的所有车辆按“0元”计算车辆通行费，并代为收取其他路段的车辆通行费。公开资料显示，长永高速是湖南省第一条高速公路，于1994年12月28日通车运营，全长27公里，是连接长沙主城区至长沙黄花机场、浏阳市永安镇等区域的快速通道。

　　自2025年12月14日0时起，S1岱黄高速公路停止收费，保留既有收费设施按照“零费率”方式运营，对通行本路段的所有车辆免收车辆通行费，并代为收取其他路段的车辆通行费。据公开资料显示，岱家山—黄陂高速公路是连接汉口岱家山三金潭与黄陂城关的高速公路，全长24.6公里，1991年建成通车，双向4车道，设计时速100公里，是连接武汉市中心城区与黄陂区的重要通道。

　　至此，2025年已有至少七条高速公路在收费期满后免费通行。

　　近年来，高速公路收费期满后能否免费，已经成为了广大市民群众普遍关注和关心的问题。中国高速公路建设始于上海的沪嘉高速公路，于1988年建成通车。通车24年后，其于2012年停止收费，为高速路履约免费开了个好头。近年来，已有多条高速公路收费期满后免费，获得了人民群众的广泛好评和社会各界的高度认可。

　　从全国来看，还有不少“老高速”即将走到收费期限上限，如果在运营期限到期前没有进行改扩建等，就有可能开启免费通行。