在小米汽车技术发布会宣布定档12月28日后，小米集团和雷军加快了宣传步调。小米集团创始人、董事长兼CEO雷军两日内连发多条微博为发布会造势，内容涉及对小米造车千日历程的回顾和思考。

　　据此前报道，小米汽车申请视频号并将微信公众号头像改为车标。雷军在个人微博上@小米汽车官方账号吸引各界注意力，并表示将在技术发布会上展示全力研发的科技成果，更高调称“小米汽车将全面重新定义汽车工业的技术栈”。

　　雷军称，汽车工业确实非常复杂，造车对他本人和小米都是新的开始。“汽车的前一百年，作为出行载具，保时捷就是其中典范；新世纪以来，特斯拉率先开智能电动先河，让汽车成为了‘可移动的计算终端’；而当下，汽车工业全新使命，就是打造‘移动智能空间’。这就是小米造车的出发点。”雷军称。

　　雷军在答网友问中称，“造车还得爱车、懂车，如果不懂，就不可能做出一辆好车。同时，我给自己定了一个目标，一定要开满100辆车，认真学习每一辆车的优点、学习它们的出色的长板。这个目标我不折不扣地完成了，这些天来，我已经开了超过150辆车。”

　　雷军介绍称，小米首款汽车取名SU7，是因为SU是Speed Ultra的缩写。至于如何念，小米内部也认真讨论过，最后大家都觉得，还是叫“苏七”，就像叫一个朋友名字一样比较亲切。谈到对标问题，雷军表示，小米SU7没有准确的对标车辆，希望做一辆能承载大家所有向往的梦想之车，在驾驶性等机械素质上，希望能媲美保时捷Taycan Turbo；在智能化上，希望能媲美Tesla Model S；同时还有最领先的科技和最丰富的生态。

　　关于价格，雷军提到，小米SU7正在试产爬坡阶段，正式上市还需要几个月时间，关于定价，还没有最终决定，不过确实有点贵，但做的是“有理由的贵”，在体验上会超过大家预期。

　　从手机行业跨界造车的小米此前并不具备相关经验，人才招募成为重要课题。雷军表示，小米宣布造车之初便收到了数万份简历，最终汇聚了上千名专家级别的人才。

　　此外，雷军还发文表示小米全新战略“人车家全生态”，小米汽车就是其中最重要的一环。我们深知汽车工业之复杂，我们深知开拓之不易，向中国新能源汽车行业先行者致敬！向比亚迪、蔚来、小鹏、理想、华为和宁德时代等公司致敬！

　　对此，小鹏汽车董事长何小鹏发布微博表示，热烈欢迎小米加入汽车大家庭。“为雷总的新创业鼓掌，为梦想而奋斗的精神加电，有信心有办法的人，2024一定大卖。”比亚迪同样在官微进行了回应，欢迎小米汽车加入中国新能源汽车大家庭。理想汽车发文称，坚定理想，共同前行，一起走得更远，让世界为中国新能源喝彩。