1月3日，小米集团（01810.HK）盘中一度涨至36.25港元/股，刷新历史新高。截至早盘收盘，小米集团涨5.59%，报35.9港元/股，总市值9009.3亿港元。

　　招商电子近日发布小米集团的研报称，看好多业务条线长期成长空间。该机构表示，AI方面，2024年11月小米大模型升级至第二代，对内大幅提升集团效能，对外全面赋能“人车家全生态”。IoT方面，大家电业务成战略级大品类，2024年销量同比高增长；创新爆款频出，自研自产能力持续增强。汽车方面，全年交付超13万台，智能驾驶迈入行业第一梯队；第二款车小米YU7明年上市。

　　“汽车业务毛利率表现持续超预期，2024年顺利完成全年交付、智驾技术、销售网络等所有全年目标，伴随后续车型矩阵持续完善及生态链的协同效应。”招商电子认为，小米汽车有望跻身国内新势力第一梯队，并努力向15-20年跻身全球前五车厂的目标进军。

　　值得注意的是，小米集团上一轮股价高点时间为2021年1月，至今已有近4年，在此期间其股价于2022年一度跌至8.31港元/股，而后震荡抬升，于2024年8月开始加速上行。

　　南财快讯记者注意到，小米集团的股价走势与其造车的进展呈现密切关系。

　　2024年3月28日晚，小米集团董事长雷军在小米汽车上市发布会上宣布，小米SU7系列正式上市。SU7分为标准版本、PRO长续航版和Max版本，其中标准版售价21.59万元，PRO版本售价24.59万元，MAX版本售价29.99万元。

　　市场反应热烈，据小米官方数据，新车上市仅27分钟，大定（支付定金5000元）便突破5万辆。据雷军发布的战报，24小时大定88898辆。

　　此后，小米SU7便开始捷报频传。

• 2024年5月15日，小米汽车宣布，完成第10000辆小米SU7的交付，用时43天。此外，小米集团还表示，还在持续努力提升产能，保证完成今年10万辆交付目标。

• 6月14日，小米汽车宣布，小米SU7累计交付已突破20000辆。

• 7月19日，小米汽车宣布，已交付超30000辆，预计11月提前完成全年10万辆交付目标。预计12月，全国59城，220家门店开业。

• 9月1日，小米汽车宣布，2024年8月，小米SU7交付量超10000辆。目前已连续3个月达成破万交付目标，预计11月提前完成全年10万辆交付目标。

• 10月1日，小米汽车宣布，2024年9月，小米SU7交付量超10000辆，10月目标生产、交付量超20000辆。

• 11月1日，小米汽车宣布，2024年10月，单月交付量首次突破20000辆，预计本月将提前完成10万辆全年交付目标。

• 11月13日，小米汽车宣布，小米SU7第10万辆正式下线。仅用230天，创造新车企10万辆最快下线纪录。

• 11月18日，小米汽车表示，小米SU7交付已超过10万辆，提前完成全年目标，公司将继续冲刺新目标：全年交付13万辆。

• 12月9日，小米汽车宣布，SUV新车型小米YU7预计于明年（2025年）六七月正式上市。

• 12月28日，小米汽车宣布，小米SU7全年交付量已超过13万辆，已提前完成全年所有目标。

• 2025年1月1日，小米汽车表示，2024年全年交付已超过13.5万辆，2025年全年交付目标30万辆。

　　需要注意的是，从小米宣布造车到召开发布会的时间仅仅3年。

• 2021年3月30日，小米集团在港交所公告称，公司董事会正式批准智能电动汽车业务立项。拟成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务。首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元。集团首席执行官雷军将兼任智能电动汽车业务的首席执行官。

• 天眼查显示，2021年9月1日，小米汽车有限公司正式注册成立。该公司由雷军担任法定代表人、执行董事、经理，刘德为监事。

• 2023年12月工信部公布《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第一批），两款小米SU7在列，汽车生产企业名称为“北京汽车集团越野车有限公司”。

• 2024年7月12日，工信部官网公布的第385批《道路机动车辆生产企业及产品公告》显示，拟发布新准入车辆生产企业的名单中，小米汽车科技有限公司位列其中。这意味着小米汽车获得了独立生产资质。

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