新华财经上海1月10日电 1月10日，特斯拉突袭发布焕新Model Y，新能源车市场刚刚开年就“火药味”十足。

　　根据特斯拉官微消息，特斯拉在中国推出升级版Model Y，起售价为26.35万元，预计3月开始交付。特斯拉介绍，该款车型在外观、座舱、续航等方面均迎来升级，有数十处新增与升级的配置。

　　特斯拉称“焕新Model Y是特斯拉史上续航最长、能耗最低的 Model Y”。据悉，焕新Model Y百公里加速提升至最快4.3秒，实现了30多公里的续航里程提升，续航里程最高达719公里（CLTC预估），最低能耗表现为11.9Wh/km（CLTC工况）。

　　对于特斯拉焕新Model Y“尽管对比”的放话，雷军带“小米YU7”微博话题标签转发特斯拉微信推文截图并评论：“好的。”

　　小米YU7是小米的第二款车型，预计将在6月前后上市。作为品牌首款纯电SUV，其命名序列中的Y即意在对标最典型对手特斯拉Model Y。据媒体报道，小米YU7的售价预计在30万元至40万元之间，定位中大型纯电SUV，入门版车型会配备大电池、激光雷达等配置。

　　尽管特斯拉Model Y在2024年以48万辆的销量成绩稳稳蝉联全国乘用车型销量第一名，但毋庸置疑，自带流量的小米以及“蔚小理”等造车新势力对特斯拉也造成了不小压力。早在2019年发布的Model Y的此次升级，与其说是正常产品迭代，更不如说是特斯拉在白热化市场竞争中的一场突围。

　　特斯拉此次推出焕新 Model Y，一大重要卖点就是三电系统的优化：售价26.35万元的后轮驱动版车型搭载62.5kWh电池，采用220kW永磁同步后电机，零百加速时间为5.9秒，19英寸轮毂车况下最佳CLTC纯电续航达到593km；售价30.35万元的长续航全轮驱动版，则搭载78.4kWh电池，采用前137kW交流感应电机、后永磁同步电机，零百加速仅需4.3秒，19英寸轮毂车况下最佳CLTC纯电续航达到 719km。

　　特斯拉早期采用的是松下生产的18650型电池，目前主要采用新型21700型电池。业内人士指出，作为典型的三元锂电池，21700型电池系统的能量密度大约为300Wh/kg，相比之前18650电池系统的能量密度（约250Wh/kg）提高了约20%。

　　但特斯拉引以为傲的三电系统近年来也持续遭到中国新能源汽车企业的技术“围堵”，从电池的能量密度、安全性、寿命以及快充技术发展，到电机的高效化、小型化和智能化，再到电控技术在系统架构、智能集成上的优化以及与智能驾驶的融合，中国车企新老势力都已取得不小突破。

　　值得一提的是，1月2日，商务部发布关于《中国禁止出口限制出口技术目录》调整公开征求意见的通知，其中包含拟新增限制锂电池正极材料制备技术与提锂相关技术出口。

　　对此，中国有色金属工业协会锂业分会副会长张江峰表示，本次目录的调整更新，反映了国家科技实力和产业竞争力的提升情况，对核心技术出口进行审批管理，有助于防范相关产业海外布局中出现无序竞争的情况，也有助于防范关键技术外流，可以更好地服务于国家发展战略。

　　“通过限制某些技术的出口，可以保护本国的核心技术和产业安全，这是国际上的通行做法。同时，也为技术出口企业合法合规开展国际技术交流合作提供了明确指导。”张江峰说，“目录管理不涉及产品本身，不影响相关设备和产品的出口。此外，对技术出口采取‘限制性’而非‘禁止性’政策，对产业发展的影响较小。”

　　有受访锂电企业相关负责人也表示，新规并非限制目前市面上已经存在的电池正极材料制备技术，而是着眼的是下一代最前沿的技术。据悉，新规限制了高端铁锂产品，即第四代及以上产品，而普通压实密度的铁锂产品则不受限制。

　　近年来，以锂电池为代表的中国新能源技术已经成为全球绿色能源转型进程中不可或缺的重要力量。目前全世界70%以上的锂电池在中国生产，全球排名前10的动力电池企业中国占据6家。

　　据新华财经数据统计，2024年前三季度，在A股动力电池板块的30家上市公司中，有11家营业收入实现同比增长，27家归母净利润为正，6家归母净利润实现同比增长。其中，比亚迪、国轩高科、欣旺达的营业收入和归母净利润实现两位数的双增长。

　　占据全球市场近四成份额的中国动力电池巨头宁德时代，是新华电新出海优选50指数成分公司。2024年12月，宁德时代宣布与全球第四大汽车制造商斯泰兰蒂斯（Stellantis）在西班牙出资成立合资公司，总投资40亿欧元，建设50GWh磷酸铁锂动力电池工厂。仅半个月后，又传来宁德时代拟港股上市搭建海外融资平台的消息。行情数据显示，2024年全年宁德时代录得66.92%的股价涨幅。

　　从整体盘面来看，本周，新华电新出海指数、消费出海指数逆势飘红。部分成分股走势强劲，托举指数表现。兆威机电周内涨超30%，麦格米特、春风动力等权重股涨超15%。