本报记者张文湘刘钊

　　近日，随着北京车和家信息技术有限公司（以下简称“理想汽车”）董事长兼CEO李想的重磅回归，理想汽车再次成为市场关注焦点。在“2024理想 AI Talk”活动中，李想将人工智能视为“未来的全部”，分享了理想汽车在智能驾驶和“理想同学”应用人工智能技术的最新进展，以及理想汽车从车企向人工智能企业转型的战略布局。

　　李想表示：“理想不仅仅是一家汽车公司，我们的愿景是连接物理世界和数字世界，成为全球领先的人工智能企业。搭载自研AI基座大模型Mind GPT的‘理想同学’，从车机端正式进入手机端，开放给所有用户下载。”

　　剑指人工智能

　　“汽车将从工业时代的交通工具，进化成为人工智能时代的空间机器人。我们是一家人工智能企业，要做的不是汽车的智能化，而是人工智能的汽车化，并将推动人工智能普惠到每一个家庭。”李想表示。

　　据李想介绍，理想汽车一年研发投入预估为100亿元，其中近一半投向人工智能。李想表示，理想汽车将坚持在人工智能领域的投入，目标是在中国空间智能领域成为第一，在语言智能和大语言模型服务方面进入前三。

　　面对行业竞争和外部环境挑战，李想认为，L3是有监督的智能驾驶，它不是L2的延续，而是L4的先导。汽车智能化竞争，在L4会分出来真正的胜负。他透露，理想汽车不仅专注于智能驾驶，还在智能座舱、智能商业和智能工业等领域发力。理想汽车自主研发基座模型，从基础研究到产品交付，全方位布局人工智能技术。

　　“以特斯拉为代表的车企，也逐渐往人工智能等前沿产业转型。理想汽车向人工智能方向战略转型，是一个正确的发展趋势。在新能源汽车增速放缓的情况下，造车新势力要不断跟随技术趋势，在下一轮的竞争中处于先发地位。”国际智能运载科技协会秘书长张翔对《证券日报》记者表示。

　　万亿元市值是“自然结果”

　　理想汽车官网数据显示，2024年，公司共交付50.05万辆新车，历史累计交付量超过113万辆。

　　“在理想L系列和理想MEGA的销量稳步增长下，2024年12月份交付量创历史新高。自开启交付以来，历时五年，理想汽车创造了豪华汽车品牌在中国市场最快实现50万台年销量的行业纪录。”李想表示。

　　对于公司的未来目标，李想表示，万亿元市值并不是他的追求，而是成长过程中的一个自然结果。他强调，经营公司最重要的是推出有价值、有意义的产品和服务，并设定有向往感、有意义的目标。这些目标不仅反映了公司对用户的价值，也体现了在行业中的地位。而万亿元市值正是这些努力背后的一个具体体现。

　　李想称，如果不能实现L4级别的自动驾驶，理想汽车肯定无法迈入“万亿元市值俱乐部”。为实现这一目标，公司必须采用最先进的技术，提供全新的产品体验，并构建全新的商业模式。

　　“理想汽车提出成为全球领先的人工智能企业，并发力L4级别自动驾驶，展现了理想汽车在智能汽车和人工智能领域的雄心壮志，这一愿景是建立在公司近年来在智能驾驶和AI技术方面的持续投入与突破之上。后续，理想汽车需在技术研发、法律法规、基础设施配套以及生态链构建等方面付出艰苦努力。”中关村物联网产业联盟副秘书长袁帅对《证券日报》记者表示。