11月24日，历时十天的第二十二届广州国际汽车展览会落下帷幕，车展共吸引观众83.5万人次，车展期间共举办77场新闻发布会，近5000家海内外媒体机构的1.2万名记者参与报道了展会盛况。

　　消费和产业两头“热”，让本届车展“行业风向标”的作用更加凸显。

　　在消费端方面，本届车展闭幕当天适逢周日，再次迎来客流高峰；以旧换新补贴、新车上市、车企促销等多重效应叠加效果显现，汽车消费的旺盛活力充分释放。

　　而在产业端方面，广州汽车产业借助车展契机宣布一系列重要“战略图”和“路线图”，自主品牌坚持创新驱动、加快新能源步伐、推动合资车企转型和抢占低空经济先机等多重力量驱动，广州汽车产业蓄力新跃升、再冲刺。

　　据广州车展组委会介绍，2025年（第二十三届）广州国际车展将于明年11月21日至30日在广交会展馆举办。

　　年底购车热——卖爆单，外地销售来支援

　　在车展最后一天，多个展台的销售人员在观众入场前进行了最后一次销售动员会。“我个人目标是今天再卖8~10辆。”某自主品牌的一位销售告诉记者，他是从外地直营门店派来支援车展现场销售的。

　　新能源汽车汇聚的D区，是置换新车用户最为关注的区域。广州街坊彭先生对记者表示，正打算趁着“以旧换新”补贴政策的机会，置换一辆新能源智能车。

　　直播销售是本次车展中的一大亮点。从A区到D区，都能见到销售员举着手机绕车讲解、不时回答网友直播提问。据D区鸿蒙智行展台的销售员介绍，此次该企业抽调了150名销售员前来车展现场“助阵”，每名销售员在车展期间的销售任务是卖出10辆车。“目前情况不错，部分车型借助车展实现‘爆单’。”

　　记者留意到，该车企某款在展新车因配有智能化座舱、高阶智驾赋能而备受关注。该车企广州区域相关负责人告诉记者，截至11月23日订单已破280辆，预计车展十天总销量在300辆左右。

　　除了新能源车，燃油车也借助诸多“黑科技”迎来销量回温。“这次车展的新车销售成绩符合我们的预期。”24日中午，一家合资品牌展台的销售员秦先生告诉记者，该品牌线上与线下累计通过车展卖出了四五百辆车。他认为，燃油车在跟上智能化潮流后仍有不小销售潜力。一位广汽本田的销售员也告诉记者，车展期间，他一个人就卖出了15辆车。

　　车企展雄心——亮新品，发布研发大计划

　　广州汽车消费端热络，产业端更借助东道主之利发布“战略图”和“路线图”，展现广州汽车产业未来的方向和着力点——自主品牌坚持创新驱动、加快新能源步伐、推动合资车企转型和抢占低空经济先机“四轮驱动”，广州汽车产业再冲刺。

　　细心的车展观众会发现，本届广州车展展馆和地铁站之间，有如祺出行的无人驾驶网约车来回穿梭。该车企在车展上首次展示自动驾驶“数据闭环飞轮”，这些自动驾驶车辆在行驶中会同步收集道路信息并上传，既低成本收集加工地图数据，又满足高度实时性和高度自动化的需求。

　　广州汽车产业更将目标投向蓝天。比如小鹏汇天将“陆地航母”分体式飞行汽车带到了本届车展，车企创始人更亲自展示飞行体从陆行体自动分离的全过程。

　　除了前沿的技术以外，企业内部组织和品牌焕新对产业的影响或更为深远。广汽集团发布三年“番禺行动”，计划到2027年，旗下自主品牌年产销达200万辆，占集团总销量的60%。广汽集团将在三年内发布22款全新车型，并在自研和产业化上再投入500亿元。

　　广州市社会科学院区域发展研究所经济研究员巫细波表示：“放眼全球并展望未来，广州汽车仍将是全国乃至全球汽车的重要板块。”巫细波说，“广州汽车产业正在产业资本多样性、产品多元化、产业稳健性方面发力，推动广州汽车产业实现新一轮跨越式发展。”