北京经开区将发放800万元汽车消费券

　　12月16日，据“北京亦庄”消息，12月16日起，经开区将发放共计800万元的“好车亦城”跨年汽车消费券。据介绍，此次汽车消费券发放活动从2024年12月16日持续到2025年1月27日，在参与活动的汽车销售企业中购买新车（含新能源）的个人消费者均可参与，参与活动的车企共19家。

　　财联社汽车：年终冲刺已趋白热化。

　　广汽集团将推飞行汽车新品牌及新机型

　　12月16日，记者获悉，广汽集团将于12月18日发布飞行汽车新品牌及新机型，其中新机型为复合翼飞行汽车。

　　财联社汽车：低空经济热潮涌起。

　　北汽蓝谷：股东北京汽车向子公司北汽新能源增资20亿元

　　12月16日，北汽蓝谷公告，公司股东北京汽车以非公开协议方式向子公司北汽新能源增资200,000万元，北汽新能源已与北京汽车签署《增资协议》。本次增资价格为每股人民币2.3815元，增资总额200,000万元。增资完成后，北汽蓝谷仍为北汽新能源的控股股东。本次增资有助于提升公司竞争力，优化资本结构，符合全体股东利益。本次交易不存在损害公司和中小股东利益的情形，亦不会对公司财务状况和经营成果造成不利影响。增资尚待履行办理工商变更登记等程序。

　　财联社汽车：北汽新能源正逐步回归正轨。

　　江铃汽车：公司和主流固态电池厂家保持密切的技术交流及相关测试研究

　　12月16日，江铃汽车在互动平台表示，目前全固态电池尚存在待突破技术问题，公司和主流固态电池厂家保持密切的技术交流及相关测试研究。

　　财联社汽车：固态电池上车、战略合作等声音开始频频出现。

　　宁德时代致函供应商：愿意提供资金支持相关研发创新

　　12月16日，有媒体报道，近日，宁德时代宣布了一项旨在强化其供应链稳定性的新举措，宁德时代计划为其上游供应商提供财务支持，旨在加速电池材料和设备的技术革新，以应对当前激烈的市场竞争环境。这项策略的具体实施细节，包括受资助供应商的身份，目前尚未公开。但有消息指出，多家汽车制造商2024年已向宁德时代提出降价和返利要求，这加大了供应链的压力。为了应对这一挑战，宁德时代在致供应商的一封信中承诺，将分担部分研发成本，并提供预付款，确保技术创新项目的顺利推进。对于上述报道，12月16日，宁德时代有关人士对记者表示，公司致函供应商表达愿意提供研发资金支持的情况属实。

　　财联社汽车：“宁王”欲打造赢利型供应链。

　　英伟达Thor芯片延迟量产小鹏考虑搁置搭载

　　12月16日，据了解，Thor原本计划2024年中量产，现已大幅推迟，“预计明年中上车，且还是入门版”。这影响着一些国内车企的新车产品决策。据多方了解，国内车企小鹏的明年新车正在考虑搁置采用Thor芯片。有知情人士表示，小鹏正在加速搭载其自研的智能驾驶芯片“图灵”。目前该芯片已经流片，小鹏正在测试验证芯片的稳定性和性能，“全栈NGP已经在芯片XP5（小鹏芯片内部代号）上跑起来了。”针对上述信息，记者向小鹏汽车、蔚来汽车官方求证，双方表示不予置评。

　　财联社汽车：该事件对于汽车产业的影响正在逐步显现。

　　尊界超级工厂落成达产后年产值将超1000亿元

　　12月16日，尊界超级工厂在安徽合肥正式落成。江淮汽车集团控股有限公司党委书记、董事长、总经理项兴初表示，尊界超级工厂是江汽集团打造的集数字化研发、绿色低碳智造、品牌体验服务等功能于一体的世界级智能工厂，预计达产后年产值将超一千亿元。

　　财联社汽车：尊界S800即将迎来市场检验。

　　蔚来大股东收购迈凯伦跑车业务

　　12月16日，据阿联酋当地媒体报道，总部位于阿布扎比的投资公司CYVN Holdings与巴林主权财富基金Mumtalakat Holding达成交易，将从后者手中收购迈凯伦的跑车业务。此外，该交易还使CYVN获得迈凯伦赛车业务的非控股股份。此次的收购方CYVN是蔚来汽车的单一最大股东，前者通过2023年的两项总金额合计高达33亿美元（约230亿元）的投资，拿下后者20.1%的股权。不过，李斌仍是蔚来汽车单一最大投票权的股东，仍为实控人。

　　财联社汽车：近年来迈凯伦的业务持续陷入低迷。

　　（财联社记者张屹鹏整理/点评）