特朗普即将再次就任美国总统，特朗普在2024年美国大选期间多次表达要对中国商品加征高达60%的关税，这对于新能源车出口到美国存在一定影响。在特朗普上一次任美国总统期间，美国对华历经5次相互加征关税过程，其中有多次都涉及中国汽车出口。

关税的提升将直接增加中国新能源车在美国市场的销售价格，这可能导致中国新能源车在美国市场的竞争力下降。高额关税将增加中国车企的出口成本，进而可能影响其盈利能力和市场份额。关税政策可能导致中国新能源车在美国市场的竞争力下降，为美国本土和其他国家的新能源车企业提供更多市场份额。这可能导致中国车企需要重新评估其在美国市场的战略，甚至可能需要调整其全球生产布局。

而中国的新能源车企，需要做的是，加大技术创新力度，提升新能源车的性能、质量和安全性，以满足消费者日益增长的需求。通过提升产品竞争力，降低关税政策对销量的影响。针对美国市场，可以开发更多符合当地消费者需求的新能源车型，如SUV、皮卡等。同时，也可以考虑推出高附加值、高利润率的车型，以抵消关税带来的成本增加。在保持美国市场关注度的同时，新能源车企应积极拓展欧洲、东南亚等其他国际市场，以降低对美国市场的依赖。通过多元化市场布局，分散关税政策带来的风险。同时，也可以与海外车企、供应商和科研机构开展合作，共同研发新技术、新产品，提升企业的国际竞争力。同时，也可以考虑在海外设立生产基地或研发中心，以更好地适应当地市场需求。

对于当下的新能源车行业，我们认为电动化上半场胜负已分，往后差异化竞争在于智能化、全球化，以及细分市场布局，角力下半场，我们也会重点关注在下半场有竞争力有优势的新能源车企。

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