长城汽车公告，预计2024年年度实现归属于母公司所有者的净利润为124亿元到130亿元，同比增加76.60%到85.14%。业绩增长主要由于公司致力于高质量发展，实现海外销售增长、国内产品结构进一步优化。非经营性损益增加的主要原因系收到的政府补助同比增加所致。

新能源车昨天大阳反弹收复20天线，已经回到12月箱体震荡的下沿，由于震荡了两个月，这个位置的筹码是比较多的，如果无法向上突破，一些本来亏损的筹码在解套后都会选择小输当赢离开市场，这会对新能源车在不涨的情况下出现抛压走弱。因此，最好的防守就是进攻，打出两根有力度的中阳线，反而是消除市场抛压与改变筹码离场预期的解药、今天新能源车窄幅震荡说不上是走弱，但也说不上是走强，顶多了就是维持12月的横向震荡，并不会产生上涨行情的条件，直到资金愿意持续流入为止，这会表现为第二根中阳线出现，只有这种情况，我会重新看好新能源车的上行机会。

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