刚刚突发了几个重要消息，可能对明天的新能源板块产生显著影响，具体我来给大家分析一下：

新能源车突发消息：

根据乘联会数据，6月1日至23日，乘用车市场零售达108.7万辆，较去年同期减少12%，比上月同期增加2%。截至目前，本年累计零售916万辆，较去年同期增长3%。新能源车市场也保持了增长势头，6月1日至23日零售53.4万辆，较去年同期增长19%，比上月同期增加7%。目前，本年累计零售378.9万辆，较去年同期增长32%。

板块行情分析：

新能源车昨天在创出新低后中阳反弹，把周二的中阴线反包了，但并没有收复压力线，压力线今天继续下移对新能源车构成压力，今天低开后单边走弱把昨天的中阳线反包了。由于周二，周四新能源车都是中阴调整，这就有点两阴夹一阳的技术形态，是不利于市场反弹的。相反，由于市场抛压依然极强，不排除新能源车还会继续向下寻找支撑，直到做空动力无法释放后，才有可能展开真正的止跌信号。或者说，今天行情看，新能源车虽然有反弹，但并不是止跌了。

光伏储能突发消息：

InfoLink全球锂电池供应链数据显示，2024年第一季度全球储能电芯出货规模达38.82GWh，大储市场仍然维持增长态势，同比增长10.3%。同时，在大储市场流通的产品也开始发生变化。2024年第一季度300Ah+产品在全球大储市场的渗透率为22%，预计今年第四季度渗透率将接近50%。

板块行情分析：

光伏昨天创新低后中阳反弹，比新能源车好一些，光伏收复了压力线，不过压力线是下行趋势，，昨天光伏勉强收复而不是明显收复，今天压力线继续下移，对光伏依然有明显的压制，导致小阴线又出现了。与新能源车相比，光伏的小阴线力度比较弱，并不是反包昨天的中阳线，在连续调整的情况下，光伏的抛压可能清除差不多了，当然如果还能出现小阳反弹重新收复压力线，光伏止跌信号就更明显，修复行情就会提上议程。

锂矿突发消息：

近日，全球首套原位固态化半固态电池电网侧大规模储能电站项目——浙江龙泉100MW/200MWh磷酸铁锂储能示范项目，顺利完成首次测试并成功并网。这是浙江省“十四五”新型网侧储能示范项目之一，也是目前丽水最大的储能电站。科华数能为该项目提供了25套5MW储能逆变升压一体机解决方案。作为业界首次将半固态电池与储能系统结合的先锋项目，科华数能采用4台1.25MW高性能储能变流器，并联接入至单台5000kVA的变压器，最終实现35kV交流并网输出，确保了电力传输的高效与稳定。

板块行情分析：

锂矿昨天创新低后大阳线反弹，把三天的调整失地全都修复了，与光伏不一样的是，锂矿的阳线力度比较大，明显突破了压力线回到阻力线附近，今天压力线和阻力线虽然是下移的，但下移速度明显放缓，锂核经历昨天大涨后今天窄幅震荡，震荡区间可探，就在压力线与阻力线的区间内波动，只要三天内不失守压力线，锂矿的反弹是有效的。由于光伏、锂矿前期的协同性，今天光伏调力度也不大，也在压力线附近，可以视为两个板块都出现有效止跌信号，如果三天内企稳继续走强，短线修复行情或会开启（与新能源车是不一样的）。

特别提示：

1、以上内容只是我自己的一篇投资日志，并无任何指引作用。

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