11月27日，第二届链博会期间的智能汽车主题活动“发掘智能网联新技术重塑汽车产业”在北京举办。活动上有专家表示，中国积极推动汽车产业电动化、网联化、智能化转型，持续完善产业生态，加大产业链协同和技术创新力度，已建成涵盖基础芯片、传感器、计算平台等在内的完整产业体系，智能网联汽车产业发展驶入快车道。

从行情上来看，$智能网联汽车ETF(SZ159872)$截止午后开盘二十分钟左右，整体呈现平开低走的趋势，说明市场短期内的走势可能发生了逆转，股价可能进入了下行通道。近期威廉指标（WR）在高值区域的粘合走势暗示了市场可能已经达到超卖状态。如果市场接下来能够进行适当的调整，我们可能会看到价格的反弹。基于这一分析，我们对未来市场的表现持乐观预期。

中国高度重视智能网联汽车领域国际交流，牵头制定电动汽车安全、电池耐久性等多项技术法规，与世界各国共享发展机遇和红利。随着人工智能大模型、5G、大数据等技术飞速发展，智能网联汽车产品加速迭代和落地。作为汽车、电子、信息通信、道路交通运输等行业深度融合的新型产业形态，智能网联汽车产业链条长、科技密度高，涵盖了从原材料供应、零部件制造、整车制造到市场服务等多个环节，正成为全球汽车产业发展的战略制高点。

展望后市，未来汽车消费价值链中，软件带来的价值与收入将会愈发明显，同时将汽车消费行为延长至全生命周期，形成“汽车销售+持续的软件及服务溢价”的新商业模式。据麦肯锡预测，2025年软件在汽车消费价值链中的比例将提升至17%，并将在2030年进一步提升至25%，软件与服务合计将达到41%，成为汽车价值链未来的增长核心。同时，丰富的汽车软件功能增加了汽车代码需求量，根据安永统计，2025年智驾软件、车控、车内应用等软件将占中国汽车消费价值链的17%。

另一方面，“车路云一体化”进入全面建设期，有望引领我国新一轮新型基础设施建设。“车路云一体化”是指将人、车、路、云的物理空间和信息空间合为一体,实现智能网联汽车交通系统的安全、节能、舒适及高效运行的信息物理系统。通过20个城市全域的应用试点,“车路云一体化”将进一步促进智能化路侧基础设施、云控基础平台、车联网蜂窝网络、高精度地图与组合定位、车联网信息安全等基础支撑加快建设。根据中国汽车工程学会数据,预计2030年“车路云一体化”智能网联汽车产业产值增量为2.58万亿元,年均复合增长率为28.8%。

从投资角度来看，智能网联汽车是汽车电子、信息、互联网等协同创新和应用的重要载体，将带动各个领域的技术升级和转型。技术创新加速，自动驾驶技术、车联网技术、智能座舱技术等关键技术的不断突破，将推动智能网联汽车向更高水平发展。全球范围内，智能汽车市场在政策春风的吹拂下迎来了前所未有的发展高潮。中国作为全球最大的汽车市场，政策支持力度大，为智能网联汽车产业的发展提供了良好的政策环境。想要布局这一块的朋友们，不妨关注一下智能网联汽车ETF（159872）。#高盛: 继续高配A股市场#