A股三大指数今日集体走强，截止收盘，沪指涨1.13%，收报3363.98点；深证成指涨1.36%，收报10756.55点；创业板指涨1.42%，收报2255.50点。沪深京三市成交额超过1.8万亿元，较上周五放量近800亿。

行业板块几乎全线上扬，汽车服务、汽车整车、电机、船舶制造、水泥建材、装修装饰、农牧饲渔、钢铁行业涨幅居前，仅银行板块逆市下跌。个股方面，上涨股票数量超过4600只，题材股炒作氛围火爆，涨停股票数量接近200只，短线赚钱效应“爆棚”。

具体分析来看，$智能网联汽车ETF(SZ159872)$截止今日收盘，整体呈现高开高走的趋势，最终收涨2.80%，在K线图上收出了一根大阳线，结合近几日的k线来看，出现二连阳。在股市中，“二连阳”通常被看作是股价上涨的信号，这暗示着买方力量在增强，投资者的信心有所提升，股价有继续攀升的潜力。从交易量来看，最近几日的成交量有所增加，这显示了市场参与者之间的买卖活动较为频繁，这可能有助于稳定股票的持仓结构，同时降低了股价下跌的风险。五日均线的上升趋势表明，短期内股价有上涨的迹象，这可能反映了市场情绪的积极变化或者市场短期内的超卖情况，因此，对未来的市场走势持乐观态度。尽管MACD指标尚未形成金叉，但随着绿柱的逐渐缩短，市场的未来表现仍然值得期待。

现阶段，全球汽车产业正在经历重大的技术和产业变革，以人工智能为主导的智能化竞争力已成为产业和企业的发展新高地和战略支撑点。智能网联化是汽车产业高质量发展的战略方向，是我国从汽车大国迈向汽车强国的重要路径。资本市场需要进一步发挥平台功能和资源聚集优势，在推动传统汽车产业高端化、智能化发展中发挥更积极作用。

展望后市，相关企业一是要加强核心技术研发。围绕智能网联汽车产业的基础技术,加强智能感应设备、计算机视觉、大算力芯片、人工智能、人机交互、5G通信、大数据、车载应用等技术的研发。二是加强与国家科研院所、高等院校及不同行业领先企业合作,打通产学研用融合壁垒,建立联合实验室等,持续提升产业创新能力。三是针对“卡脖子”核心零部件,鼓励支持企业投入核心技术研发,实现关键零部件的自主可控。四是支持重点大企业牵头,大中小企业参与,开展跨行业跨领域协同创新。

从投资角度来看，自动驾驶技术作为智能网联汽车的核心竞争力，随着L3自动驾驶的开放，更多车企将推进自动驾驶技术的试点和应用。车联网技术通过5G通信技术实现车辆与车辆、基础设施以及云端服务器的实时信息交换，提升交通运行效率和管理智能化水平。

得益于相关部门的积极推动以及消费者对于智能驾驶、安全、舒适等需求的提升，国内智能网联汽车的渗透率在近年来呈现出显著的增长趋势。智能网联汽车产业链核心价值由整车制造向产业链两端转移，核心竞争力向核心软硬件提供商和运营服务商倾斜，上游环节毛利水平显著高于中下游环节。

不难看出，智能网联汽车板块的投资优势在于其快速增长的市场规模、技术创新、政策支持以及广阔的发展前景，这些因素共同构成了该板块吸引投资的关键因素。想要布局这一板块的朋友们也可以关注下智能网联汽车ETF（159872），未来收益还是值得期待的。#7部门联合推进金融机构数字化转型#