A股三大指数今日集体回调，截止收盘，沪指跌0.42%，收报3364.65点；深证成指跌1.02%，收报10604.01点；创业板指跌1.43%，收报2213.41点。沪深两市成交额达到1.66万亿元，较昨日萎缩528亿。

行业板块呈现普跌态势，文化传媒、游戏、家用轻工、教育、光伏设备板块跌幅居前，仅煤炭行业、石油行业、通用设备、采掘行业、银行板块逆市上涨。个股方面，上涨股票数量接近1000只，超4300只股票下跌。连板股走势分化，跌停个股数量有所增多，但整体上全市场仍有百股涨停或涨超10%。机器人概念股维持强势，巨轮智能等20余股涨停。红利股表现活跃，中国神华涨超4%。

具体分析来看，$智能网联汽车ETF(SZ159872)$截止收盘，整体呈现平开低走的趋势，最终收跌1.54%，在K线图上收出了一根阴线。MACD指标方面，尽管尚未出现金叉信号，但绿柱的缩减预示着市场前景依然可期。五日均线的上升态势，通常意味着股价短期内有上扬趋势，这可能反映了市场情绪的积极变化或短期超卖现象，因此对未来市场可以保持谨慎乐观的态度。

日前，在成都举行的2024中国国际车联网技术大会上，成都市宣布首批低速无人车（无人快递车）正式投入测试运营。据不完全统计，今年下半年以来，成都、武汉、苏州等城市先后发布低速无人车相关政策规划，为无人车上路开放“准入”大门，作为推动智能网联汽车产业发展的抓手。

随着信息技术快速发展，全球汽车产业竞争从新能源“上半场”进入到智能网联“下半场”。从中国到美国、欧盟、日本，各地都推出了一系列行动计划、发展战略和资金政策，以无人驾驶、智能驾驶为目标，推动汽车产业和智慧交通、智慧城市融为一体。今年以来，我国智能网联汽车部署进程呈现加快趋势。今年7月，国家五部委联合发布了首批20个“车路云一体化”试点城市，预期通过试点，探索形成“车路云一体化”投建运新型商业模式，和统一的标准与测试评价体系。

从数据端来看，智能网联汽车行业正处于迅猛发展的黄金时期。据中商产业研究院数据显示，中国智能网联汽车市场规模近年来持续扩大，2023年市场规模增至约1613亿元，近五年的年均复合增长率高达26.20%，预计2024年市场规模将增至2152亿元。同时，智能网联汽车行业的投融资活动也显示出市场的热度，2023年投融资事件数量达到321起，金额高达1075.79亿元；2024年1-4月，投融资事件数量和金额分别达到127起和479.45亿元。

在政策扶持、技术创新和市场需求的共同推动下，智能网联汽车领域正迎来迅猛增长。对于看好智能网联汽车行业前景的投资者来说，智能网联汽车ETF（159872）是一个值得关注的投资工具，可以有效分散投资风险，为你的投资组合增加稳定性，未来收益还是值得期待的。#18条举措支持数字贸易改革创新发展#