$智能网联汽车ETF(SZ159872)$日前，如祺出行（09680.HK）正式在广州南沙上线车内无安全员的Robotaxi服务，成为全国首家开展“全无人”Robotaxi商业化示范运营的出行平台。其无人Robotaxi服务的上线，标志着自2022年率先开启有人驾驶网约车与Robotaxi服务商业化混合运营后，公司又迎来了推动自动驾驶技术商业化落地的全新里程碑。

具体分析来看，智能网联汽车ETF（159872）截止收盘前二十分钟左右，整体呈现低开低走的趋势。量能方面，最近的成交量有所增加，表明多空博弈较为激烈，筹码结构在频繁博弈之中有望进一步稳固，下行风险进一步释放。从WR指标来看，近期在高位出现粘合，通常预示着市场可能处于超卖状态，一旦调整到位，市场可能会迎来反弹，我们仍然可以保持乐观的预期。

麦肯锡的最新研究预测，到2030年，人工智能技术在中国的交通和其它核心产业中将产生巨大的经济影响，估计每年能够创造超过6000亿美元的经济价值。其中，人工智能对汽车产业的潜在影响最为显著，预计可以带来超过3800亿美元的经济价值；同时，人工智能也有助于推动制造业从单纯的生产向创新制造的转变，预计这将产生1150亿美元的经济价值。

智能汽车领域是目前备受关注的热点，通过人工智能技术提升智能座舱的体验和实现自动驾驶技术，都是人工智能在中长期内重要的应用场景。一方面，汽车行业的智能化发展正在接替电动化，成为汽车行业变革的新趋势；另一方面，随着智能化技术的普及，相关产品的替换需求也在迅速增长，智能电动汽车有望成为推动消费增长的新引擎。

中国政府对智能网联汽车产业的发展给予了高度重视，并实施了一系列政策以支持该产业的成长。这些政策涵盖了建立国家级测试示范区、车联网先导区以及智慧城市与智能网联汽车协同发展试点城市等，为智能网联汽车的推进提供了坚实的政策基础。政策的推动下，智能网联汽车的基础设施建设得到了鼓励，包括5G通信网络、高精度地图和环境感知设施等，这些技术的完善为智能网联汽车的商业化提供了技术基础。

展望未来，智能网联汽车的竞争力将集中在技术创新上。自动驾驶、车联网和智能座舱等关键技术的进步将推动智能网联汽车向更高层次发展。自动驾驶技术将逐步从辅助驾驶向完全自动驾驶过渡，实现更高水平的智能化和自动化。智能网联汽车的产业链既长又复杂，覆盖了从上游的产业支撑、中游的整车制造和解决方案，到下游的应用等多个环节。预计未来产业链上下游企业之间的合作将更加紧密，通过资源共享、优势互补和风险共担，增强整体竞争力。

从投资角度来看，自动驾驶技术作为智能网联汽车的核心竞争力，随着L3自动驾驶的开放，更多车企将推进自动驾驶技术的试点和应用。此外，车联网技术通过5G通信技术实现车辆与车辆、基础设施以及云端服务器的实时信息交换，提升交通运行效率和管理智能化水平。对这一板块感兴趣的朋友们，智能网联汽车ETF（159872）都可以关注一下。#大消费强势跨年！还能上车吗?#