8月14日，就通用汽车重组中国业务、裁员、削减产能等传闻，通用中国有关负责人回应上证报记者表示：通用汽车与上汽集团的合作伙伴关系和推动合资企业长期发展的承诺没有改变。通用汽车将继续为中国消费者提供通用汽车最好的产品和技术，为未来做好产品规划。

　　正如通用汽车首席财务官保罗·雅各布森（Paul Jacobson）上周在投资者会议上所说的，“中国业务对于我们的现在和未来而言都是优质资产。”

　　上述负责人表示，为了实现长期发展目标，通用汽车与合资伙伴上汽集团的合作交流比以往更加紧密，以实现盈利和可持续发展。

　　8月13日，据彭博社援引知情人士的消息报道，通用汽车正在对与中国市场相关的部门进行裁员，包括研发部门在内。未来几周内，通用汽车将与上汽集团讨论可能的产能削减问题。消息人士透露，这次调整主要是为了转向电动汽车的生产，特别是更加专注于高端车型和进口高端汽车的领域。

　　通用汽车2024年二季度财报会透露，中国市场将继续面临行业竞争格局变化，以及激进定价所带来的挑战。通用汽车正在与合资伙伴密切合作，重组业务以实现盈利和可持续发展。为此，通用汽车已采取一系列重要措施，包括减少库存、按需生产、保护定价体系并降低固定成本。

　　通用汽车在2018年曾从中国市场赚取了数十亿美元的利润，但是在最近提交的申报文件中，通用汽车详细分析了当前中国市场的竞争态势。文件指出，中国本土汽车制造商更加注重市场份额的扩大，而非短期利润的追求。这种战略转变使得像通用这样的国际品牌在中国市场维持销量变得越来越困难。

　　2024年前两个季度，通用汽车在中国市场分别亏损1.06亿美元和1.04亿美元，亏损持续引发关注。有传闻称，通用正考虑向上汽集团出售别克品牌。别克销量高度依赖中国市场，占比达80%，而在美国销量远逊于雪佛兰。并且，别克因无皮卡及大型SUV，单车盈利能力低。通用保留其在美别克品牌，旨在维护全球品牌形象。

　　对于上述传闻，8月14日，上汽集团有关人士对上证报记者表示，目前上汽集团暂无相关回应。

　　新车销量持续下滑，是摆在上汽通用眼前的严峻现实。2024年5月，有消息称，上汽通用计划通过“高温假”方式安排生产线员工放假2至3个月，四大生产基地内所有工厂均有涉及。随后，上汽通用对该事件回应称，停产三个月“纯属谣言”。

　　除停工传闻外，上汽通用还被曝出今年将完成30%的裁员。对此消息，该公司也作出辟谣。不过，8月14日，有上汽通用上海工厂一线职工对上证报记者介绍，自己至今已在家休息近两个月时间，尚未收到返工通知。

　　上汽集团产销快报显示，上汽通用汽车7月销量15000辆，较去年同期的85301辆下滑高达82.42%；2024年1—7月累计销量为240579辆，同比下降55.14%。通用汽车原本希望在第一季度削减中国业务的产量，从而恢复盈利。

　　面对困境，上汽通用已经开始进行调整。8月9日，上汽通用汽车宣布，卢晓接任上汽通用汽车总经理，薛海涛接任上汽通用汽车副总经理，负责市场营销的相关工作。对此，上汽通用汽车方面表示，在股东双方的全力支持下，全新的领导团队将继续加快企业在电动化、智能化赛道上的转型步伐，聚焦技术、产品和营销的创新突破，直面激烈的市场竞争。