今日沪指收盘上涨0.84%,报收3597.43点。上证上涨个股有1444家，深成指上涨的1968家，两市上涨个股接近3400家。北向资金继续大幅度的流入，主要流入的还是沪股通。今天沪股通流入了47.83亿，深股通流入22.35亿，两市加起来是流入70.18亿。再次提醒大家：主战场依然是在上海市场。今天沪深股市为什么会出现高开高走局面？因为今天凌晨结束的美股，纳斯达克指数大涨了1.4%。中概股也是难得的一个大涨。而中概股的大涨实际上就会影响到港股的很多股票。因为这两个市场的投资者实际上是互通的，所以今天港股也是大涨，特涨。恒生指数上涨超过2.5%，恒生科技股指数涨幅就更大，因为中概股大多数都是科技股。

这种情绪自然会影响到A股，这就是今天高开的很重要的原因。本身昨天杀跌比较多，今天高开比较多也是很正常的。关键是今天主力拉升的板块，涨幅最好的板块，实际上就是锂电池，新能源相关的板块。为什么会出现这样的涨势呢？因为昨天晚上乘联会发布了一个预测，主要是对新能源车补贴的预测。一方面认为技术指标不会有做调整，另外一方面认为过去制定的200万辆上限也不会封顶。换句话来讲，补贴会贯穿全年。2021年全年，新能源乘用车零售销量达298.9万辆，同比增长169.1%。乘联会预测，2022年，国内新能源乘用车累计销量将超过550万辆，市场渗透率达到25%左右。燃油车去年是1700万辆，新能源车将近300万辆，两个品种加起来是2000万辆。这个判断一出，对新能源车，包括锂电池在内的板块都是个利好。因为前期受到补贴退坡的影响，引发了新能源车相关的板块的持续调整。所谓退坡就是国家对新能源车的补贴是3年内有10%到30%的递减。2022年新能源车还有补贴，但是会比2021年的少30%。一定程度上大家觉得可能会对新能源车的需求产生影响，这是市场的调整的很重要原因，乘联会发布的报告对于市场的担心有所缓解。另外这两天碳酸锂的价格在相关专业的期货网上出现了连续的暴跌。两天暴跌都在10%左右，一定程度上也有助于化解碳酸锂价格上升太快的问题。在去年碳酸锂还是5万不到，现在已经30万左右了。价格过快的上涨一定是透支未来的，目前的调整也有助于大家缓解对新能源车相关原材料的紧张和担心。今天宁德时代大涨，上涨幅度是5.28%，比亚迪的涨幅更大，有7.07%。但同时也要提醒大家，整个锂电池板块虽然是高开的，但是分化也很严重。不少股票是高开之后，调整，然后走平。以西藏珠峰，西藏城投，西藏矿业三个西藏股为代表，他们都是高开3%左右，但是收盘却出现了下跌3%左右的情况。

所以今天的走势也引出另外一个话题，究竟是反弹还是反转？每当出现这种大阳线的时候，大家都会有这样的疑问。一般来讲，如果是缓涨急跌，比如缓慢上涨出现了一根大阴线，往往是牛市形态。缓跌急涨往往是一个熊市形态，换句话来讲，就是个反弹的形态。前者是一个调整形态，后者是一个反弹的形态。今天我们从锂电板块的分化也能看出，利好是暂时的，可能对缓解大家的紧张情绪是有作用的。但是能不能构成新的板块上攻的理由，恐怕要打个问号，含金量更是要打个问号的。今天盘中走势出现分化的原因就在这个地方，跌多了之后有反弹是非常正常的。但是反弹并不等于反转，这一点提醒大家注意。今年以来，市场的风格就是切换。之前说过，三个方向的切换，暂时看不到终止，或者完成的现象，应该讲切换还在过程之中。（本文纯属个人观点，不构成操作建议）