2024年，中国新能源汽车市场迎来了前所未有的繁荣，造车新势力们纷纷交出了亮丽的成绩单。数据显示，2024年12月，理想汽车交付新车58,513辆，同比增长16.2%。2024年，理想汽车共交付500,508辆，成为新势力造车中率先实现年销50万辆的品牌。此外，理想汽车早在2024年第三季度，周销量和月销量就一度超越宝马、奔驰和奥迪。

　　自2019年12月首台车交付以来，理想汽车在短短五年内便实现了年销量破50万辆的成绩。相比之下，传统豪华品牌如奥迪、宝马、奔驰，则分别花费了更长的时间才在中国市场达到这一销量里程碑。

　　2024年10月，理想汽车还取得了另一项令人瞩目的成就——成为累计交付量超过100万辆的新势力车企。与其他新势力品牌相比，理想汽车在销量规模和增长速度上均展现出明显的领先优势。这一成绩标志着理想汽车已经在新能源赛道上奠定了坚实的基础，并构建起大规模的用户基础。

　　今年以来，理想汽车高层多次在公开场合表示，随着中国新能源汽车市场渗透率超过50%，市场将步入晚期大众阶段，消费者的选择将更加集中于头部品牌。事实上，新能源乘用车在国内市场的渗透率已连续五个月超过50%，而理想汽车在20万元以上新能源汽车市场的占有率也从二季度的14.4%提升至三季度的17.3%。这一系列数据无疑验证了理想汽车高层所预测的“头部效应”正在加速显现，也进一步巩固了理想汽车在新势力品牌中的领先地位。

　　技术创新引领行业发展，理想汽车成为“超级品牌”

　　在新势力车企激烈竞争的当下，理想汽车脱颖而出，成为备受瞩目的“超级品牌”。这背后，既体现出对用户需求和市场趋势的精准洞察，又体现了涵盖产品定义、技术创新、智能制造、供应链管理等全链路经营的卓越能力。

　　理想汽车的成功，首先得益于其精准的产品定义能力。这一能力的核心在于理想拥有业内最强的产品经理团队，尤其是创始人李想本人深厚的产品经理背景和独特的市场洞察。李想凭借多年在互联网行业积累的丰富经验，将产品经理的思维模式带入汽车领域，与传统汽车行业形成鲜明对比。他对汽车的热爱以及对技术的深刻理解，奠定了产品的高水准底线。

　　2024年4月理想汽车启动矩阵型组织2.0升级，此轮组织升级将原本的CEO办公室更名为“产品与战略群组”。意味着李想将专注于做自己擅长的产品，对产品定义严格把关。同时，以范皓宇、刘杰等为代表的元老骨干组成产品开发团队和产品线操盘团队，在决策时敢于与李想直言不讳地交流，甚至激烈争论，这种开放的氛围保障了理想汽车在产品定义上的客观、理性和科学。

　　在供应链管理方面，理想汽车坚持健康经营保护原则，不挤压供应商生存空间，超千亿的现金储备使得账期通常保持在4-5个月，处于行业健康水平。作为对比，部分车企当前的平均支付账期已经达到182天。短账期让供应商能够快速回笼资金，维持健康运营，进而持续投入研发，形成了良性循环。

　　此外，理想汽车倡导W.I.N.合作文化，即“共赢·创新·链接”，也为供应链的高效协同提供了强大的动力。理想汽车以开放的心态链接伙伴，与宁德时代、汇川等几十家合作伙伴联合创新，实现关键技术突破，带动了众多年轻的合作伙伴成长为行业龙头，共同打造了自主可控、安全可靠、竞争力强的现代化产业体系。

　　同时，理想汽车不仅与合作伙伴共享海量数据，面向所有合作伙伴开放数据平台，实现了对生产、物流、库存等环节的智能化管理，进一步提高了供应链的效率和准确性。这种智能化的供应链管理体系，为理想汽车的快速发展提供了有力的保障。

　　AI领航，理想汽车驶向人工智能新征程

　　当前，AI正以前所未有的速度改变着我们的生活。今年以来，人工智能、大数据、大模型以及5G通信等前沿技术的广泛应用，为新能源汽车的智能化进程注入了强劲动力。这些技术的融合不仅加速了汽车行业的智能化转型，还预示着汽车产业正加速迈入一个全新的智能化竞争阶段。据预测，到2030年，我国智能网联汽车的新增产值将超过2万亿元。在早前的“2024理想AI Talk”采访中，李想也表示，电动化是上半场，智能化是下半场，而智能化的核心在于人工智能，这是汽车行业发展的必经之路。

　　李想还表示，理想汽车投入的一百亿研发资金中，有一半用于人工智能领域。同时，为了全方位推进人工智能在企业各个领域的应用和发展，理想汽车成立了智能驾驶、理想同学、智能商业、智能工业四支AI团队，分别面向用户体验和组织能力升级。

　　在智能驾驶领域，理想汽车取得了令人瞩目的进展。其行业首创的端到端+VLM双系统架构方案是一项重大突破，这一方案不仅采用了真正意义上的One Model一体化端到端模型，还率先将视觉语言模型VLM部署到车端芯片，让智能驾驶具备了应对未知场景的逻辑思考能力。2024年11月28日，理想汽车全球首家全量推送“车位到车位”智能驾驶功能，解决了业内最先100米和最后100米的难题。未来，理想汽车还将正式推送高速端到端智能驾驶，使车辆能够无断点、无降级应对新开高速、长距离隧道、长距离施工等场景，实现了“高速+城市全场景端到端”能力。

　　此外，理想汽车首创的AI推理可视化功能也将随着OTA 7.0版本推送，该功能将智能驾驶模型的思考推理过程以视觉形式展现，帮助驾驶员更直观地理解AI的决策逻辑。理想汽车预计在2025年实现L3有监督智能驾驶，并有望在三年后推出首款为L4级自动驾驶定义的汽车。

　　理想同学App作为一款人工智能应用，于12月27日全量上线，打破了传统汽车的边界，从车机走向手机。它具备强大的知识问答能力，能解答汽车、出行、财经、科技等众多领域的问题，还擅长英文词句翻译、文本生成等，是用户学习生活中的得力助手。理想汽车全栈自研的Mind GPT模型自2023年12月发布以来已迭代30多次，即将进入Mind GPT-3o阶段，进一步发展任务助手、认知成长和情感陪伴能力，大幅降低人机交互延迟。

　　理想汽车对人工智能的投入与创新并非一朝一夕之功。早在2015年成立之初，理想汽车就提出要在人工智能领域构建完整的体系化能力，并在后续的发展中一直坚持这一目标，持续加大在AI领域的研发投入。从2020年初着手技术平台的搭建，到2022年正式确立人工智能的核心战略地位，再到2023年将这一战略从幕后推向台前，理想汽车在人工智能的征途上稳扎稳打，步步为营。

　　李想表示，理想的愿景已经升级为“连接物理世界和数字世界，成为全球领先的人工智能企业”。同时他强调，汽车是连接这两个世界的最佳桥梁。

　　从企业的立场出发，理想汽车致力于推动人工智能与汽车的深度融合，而非仅仅局限于汽车的智能化改造。李想表示，公司的终极目标是让人工智能技术走进千家万户，使更多人受益于智能科技的便捷。而从行业的角度看，他认为汽车正从工业时代的交通工具，逐步演进为人工智能时代的空间机器人。借助人工智能技术，理想汽车正加速物理世界与数字世界的融合，让有限的空间焕发无限的可能。

　　凭借年销量突破50万辆的佳绩，理想汽车荣登新势力销量榜首，为行业带来了四大深刻启示：一是以用户价值为导向的产品定义能力是成功的基础；二是强大的技术创新能力是赢得市场的关键；三是高效的供应链体系是稳健运营的保障；四是对人工智能的前瞻布局与持续投入是未来发展的核心驱动力。理想汽车的成就，不仅标志着企业自身发展的一个重要里程碑，更推动了中国从汽车大国向汽车强国迈进。（cis）