万众瞩目的特斯拉“We, Robot”发布会落下帷幕，资本市场正在对这场发布会“用脚投票”。

　　美东时间10月11日，特斯拉美股股价盘前大幅跳水，盘中一度下跌接近7%。截至当天6时许，特斯拉股价下跌超5.5%，市值蒸发超400亿美元。

　　A股表现方面，无人驾驶板块曾在10月11日盘中短暂拉升，星源卓镁、润和软件、浙江世宝、诚迈科技涨幅居前，其中浙江世宝还一度被拉至涨停。但上述个股的上涨并没有带动整个无人驾驶板块（BK0802）上涨，板块在午后一路走低，浙江世宝也在午后打开了涨停。截至10月11日收盘，无人驾驶板块指数下跌超4.8%。

　　北京时间10月11日上午11时许，被特斯拉CEO马斯克称为“载入史册”的“We, Robot”发布会正式开始，这场发布会发布了两款无人驾驶车，也透露了Optimus人形机器人的最新进展。在这次发布会上，特斯拉Robotaxi无人驾驶出租车正式发布，该车命名为Cybercab，外形与Cybertruck相似，采用了两座和蝶翼式车门，并不配备方向盘和踏板，带有感应充电功能；除Cybercab外，特斯拉还发布了无人驾驶货运车Robovan（无人驾驶多功能车），可承载20人以及运货。

　　但这两款车的信息并没有太多惊喜，与此前市场传出的消息基本吻合。在车型成本上，马斯克公布了一定的新信息，其中，Cybercab的车辆成本预计将低于3万美元，并将于2026年投入生产，在2027年前大规模铺开。当下Cybercab的运营成本仍较高，约为1美元每英里，未来将降至0.2美元每英里左右。Robovan出行成本可以大幅降低，每英里约10~15美分。

　　另外，马斯克还公布了特斯拉在Optimus机器人方面取得的进展，他表示，按规模生产的Optimus机器人成本将在2万美元至3万美元之间。“人形机器人将来可以端咖啡，也可以照顾孩子。”

　　但总体而言，上述信息并没有超出市场预期。而且对于市场关心的Robotaxi何时能够提供服务、收费标准、全球各大市场推出计划、盈利拐点、发生安全事故如何处理等“干货”问题，特斯拉在此次发布会上并未具体提及。

　　不少华尔街分析师仍然认为，鉴于监管障碍和对其自动驾驶技术安全性的质疑，特斯拉还需要几年时间才能真正落地Robotaxi。美国投行杰富瑞（Jefferies）的分析师表示，马斯克没有提供特斯拉自动驾驶技术取得进展的“可验证证据”，这“使得我们难以评估马斯克在大会上概述目标的可行性，因为目前还没有使用仅凭视觉的方法实现更高水平自动驾驶的先例”。