2024年是我国施行产品召回制度20周年。经历20年的发展完善，从燃油车到新能源汽车，从乘用车到商用车，从整车到零部件，从安全召回到排放召回，产品召回制度覆盖范围和延伸领域不断拓展。

　　1月9日，新京报推出了《2024汽车召回分析报告》，这份报告是根据国家市场监督管理总局（简称“国家市场监管总局”）2024年公布的全部141条汽车召回信息进行统计并深入分析而成，旨在监督行业为汽车消费市场提供更加强有力的安全质量保证，推动行业高质量发展。同时，也让消费者了解到电动汽车存在的主要缺陷、常见问题，以及车企的技术水平和应对方式，为消费者合法权益予以有力保障。

　　分品牌来看，特斯拉以一年召回339.4万辆，位居2024年召回榜首。德系品牌的宝马和奔驰，2024年召回数量均超过百万辆，排在二、三位，召回车型涉及国产车型和进口车。其后是本田、雪铁龙和丰田（包括雷克萨斯），分别为92.9万辆、71.5万辆和70.7万辆。

　　此外，2024年汽车召回中出现了不少超豪华品牌的身影，包括阿斯顿·马丁、兰博基尼、迈凯伦、劳斯莱斯、法拉利等品牌均有车型召回。

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