8月26日,小鹏汽车创始人何小鹏和华为智能汽车解决方案BU董事长余承东在微博上互动起来。
余承东为小鹏10周年送上祝福,余承东称,小鹏在过去的十年,在智能电动领域取得令人瞩目的成绩,不仅是小鹏的一个个里程碑,也是代表整个行业的一次次突破,余承东希望和小鹏携手推动智能汽车发展,共同为用户创造更加美好的出行方式。
何小鹏也在微博上感谢余承东的祝福和肯定。
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距离MONA M03上市仅一天时间,小鹏汽车传来利好,股价大涨。
小鹏汽车(09868)在港交所发布公告,控股股东何小鹏于2024年8月21日至2024年8月23日,已于公开市场购买本公司合共100万股A类普通股,平均价为每股A类普通股27.13港元,及通过由其全资拥有的Galaxy Dynasty Limited购买本公司合共141.99万股美国存托股,平均价为每股美国存托股7.02美元。
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据此粗略计算,何小鹏此番增持约1.07亿港元。公告称,何小鹏增持的举动显示了他对公司前景及增长潜力充满信心,也体现何小鹏对小鹏汽车的长期承诺。
受此消息影响,小鹏汽车港股开盘后直线拉升,盘中涨幅超6%。截至记者发稿前,小鹏汽车股价报28.7港元/股,涨幅为5.71%。
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据悉,何小鹏明确表示,在遵守适用法律及监管规定的情况下,计划进一步增加其于小鹏汽车的持股。
值得关注的是,何小鹏宣布增持的时间节点,恰逢小鹏汽车成立十周年以及新品牌MONA首款车型上市前夕。选择在此阶段进行增持,侧面显示出何小鹏本人对公司发展的看好。
在日前小鹏汽车举办的2024年Q2财报电话会中,何小鹏对于MONA M03的上市充满信心。他判断从这款车上市开始,小鹏汽车会开始进入强劲的产品周期和快速发展的顺风期。
据悉,以MONA M03上市为起点,到2026年,小鹏汽车还会推出多款全新产品,并将AI技术等应用在产品上。
财报显示,上半年,小鹏汽车总收入为人民币146.6亿元,同比增长61.2%。其中,销售收入为123.6亿元,较上年同期的79.4亿元增加55.7%。上半年,小鹏汽车毛利率为13.5%,特别是今年第二季度,小鹏汽车毛利率表现突出,持续提升至14.0%,同比提升17.9个百分点。
小鹏汽车方面将毛利率的提升归因于以下几方面:一是销量持续攀升;二是经营管理效果不断显现,持续进行技术降本;三是与大众的战略合作增加了技术变现的收入。此外,小鹏汽车在近一年来持续进行组织变革,也进一步提升了公司的综合效率。
对于小鹏汽车此前经历的短期低谷和波折,何小鹏本人认为,小鹏汽车没有浪费每一场危机。
“经过2022年9月份的G9发布会和过去两年销量的起伏,我们坚定地在推进组织和规划上的战略变革,让小鹏汽车的综合竞争力全面提升。这将为小鹏汽车后面进入快速增长的顺风期,以及发力AI全新10年的过程中做好充分准备。”何小鹏表示,在接下来的10年中,AI技术会重新定义汽车,带来比电动化更大的颠覆式变革。因此小鹏汽车也会持续深耕AI技术,进一步推动自动驾驶在全球化的大范围应用。
今年开始,小鹏汽车的全球化步伐明显提速,并有效拉动了公司的业绩增长。何小鹏认为,要做好高质量的全球化,不能只靠新能源,更要靠AI。
因此,小鹏汽车在向海外出口产品的同时,也在通过OTA升级产品的系统。例如最新的AI天玑OS就在8月15日完成了对海外市场的OTA。