近日,曾引起坊间热议的欧盟“碳关税”传出了新动向。所谓“碳关税”,指的是欧盟于2
近日,曾引起坊间热议的欧盟“碳关税”传出了新动向。
所谓“碳关税”,指的是欧盟于2021年3月10日通过的“碳边境调节机制(CBAM)”议案。预计“碳关税”的立法将在2022年完成,2023年起分阶段开征,2026年起全面实施。
原本,欧盟计划在6月底公布这一立法草案,目前已经推迟至7月中旬。不过6月初,一份议案的草稿提前流出,再次引起了业界的广泛关注。BCG波士顿咨询日前发布研报称,欧盟碳关税将对欧盟所有依赖进口产品的行业产生直接或间接影响,其影响强度主要取决于碳排放强度和贸易强度。平轧钢产品、半制成金、烟煤、机械和化学制浆等行业的潜在利润将下降10%-65%。
商务部研究院国际市场研究所副所长白明向《华夏时报》记者指出,在碳排放方面,欧美国家应当承担更大的义务,用一个“尺子”去衡量发达国家和发展中国家的碳排放有失公平。所谓的“碳关税”,往往对发达国家更有利一些,实际上很多国家都是以此为借口实施贸易保护主义。
所谓“碳关税”,指的是欧盟于2021年3月10日通过的“碳边境调节机制(CBAM)”议案。预计“碳关税”的立法将在2022年完成,2023年起分阶段开征,2026年起全面实施。
原本,欧盟计划在6月底公布这一立法草案,目前已经推迟至7月中旬。不过6月初,一份议案的草稿提前流出,再次引起了业界的广泛关注。BCG波士顿咨询日前发布研报称,欧盟碳关税将对欧盟所有依赖进口产品的行业产生直接或间接影响,其影响强度主要取决于碳排放强度和贸易强度。平轧钢产品、半制成金、烟煤、机械和化学制浆等行业的潜在利润将下降10%-65%。
商务部研究院国际市场研究所副所长白明向《华夏时报》记者指出,在碳排放方面,欧美国家应当承担更大的义务,用一个“尺子”去衡量发达国家和发展中国家的碳排放有失公平。所谓的“碳关税”,往往对发达国家更有利一些,实际上很多国家都是以此为借口实施贸易保护主义。
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